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            安全管理網

            綜采設備及支架運輸作業安全技術措施

              來源:安全管理網 
            評論: 更新日期:2021年05月21日

            一、? 概述

            E01工作面回采完畢,綜采設備及支架需升井存放,運輸路線由集中軌道巷至井口,運輸方式為絞車軌道運輸,途中最大坡度為暗斜井24°,為確保此次運輸作業安全可靠,特制訂本安全技術措施。

            二、危險因素

            1、運輸過程中,存在斷繩跑車傷人危險。(處理安全技術措施見4、5、6)

            2、運輸過程中,行人跨越鋼絲繩存在鋼絲繩傷人危險。(處理安全技術措施見3)

            3、軌道運輸過程中存在掉道危險。(處理安全技術措施見8、9、10)

            4、坡度運輸過程中存在飛車危險。(處理安全技術措施見3、13)

            5、彎道運輸時存在設備或支架失重翻車的危險。(處理安全技術措施見7、8)

            三、勞動組織安排

            1、安全調度每班配備2名安全員。

            2、從E01至暗斜井上部車場一個班組,從暗斜井上部車場至井口一個班組。每日兩班作業,每班兩組作業。

            1)每班人員安排為:跟班隊干1人、跟班電工1人、跟班維修工1人。

            2)每組人員安排為:絞車司機正副司機各1人、把鉤工2人、信號工1人、警戒工2人、班組長1人。(8人)

            四、作業步驟

            1、運輸路線

            集中軌道巷→暗斜井→8-15#軌道斜巷→副斜井→井口。

            2、作業前準備工作

            1)運輸作業前對運輸全線所有安全設施及運輸設施的各種保護進行嚴格檢查,尤其是“一坡三擋”設施。

            2)對運輸沿線絞車進行嚴格檢查,鋼絲繩與最大承載重物必須相符,且安裝符合規定,并對鋼絲繩進行嚴格檢查。

            3)對運輸沿線信號裝置進行嚴格檢查。

            4)運輸作業前,更換運輸沿線絞車鋼絲繩,并對副斜井提升絞車鋼絲繩調頭。

            5)每班作業前檢查班中所配帶工器具齊全可靠。

            3、作業方法及絞車布置

            1、集中軌道巷運輸

            巷道長度約為340m,坡度為9°,運輸支架選用JD-40調度絞車(重新安裝在風門口處),鋼絲繩直徑為18.5mm。在新安設平臺接收裝支架平板車后,由調度絞車將支架下放至井底車場。下放時,在車輛前裝設20T滑輪,鋼絲繩一端繩頭打地錨固定牢靠,從而下放時為雙繩下放支架

            2、猴車巷為JD-11.4調度絞車,鋼絲繩直徑18.5mm,鋼絲繩經導向輪將平板車由井底車場運至暗斜井下部車場。

            3、暗斜井巷道長度176m,坡度為24°,提升支架由JYB-5×1.4調度絞車提升至暗斜井上部車場,絞車鋼絲繩直徑為21.5mm,提升前在車輛前裝設一臺20T滑輪,鋼絲繩一端繩頭打地錨固定牢靠,從而提升時為雙繩提升支架。

            4、暗斜井上部車場為JD-11.4調度絞車,鋼絲繩直徑18.5mm,鋼絲繩經導向輪將平板車由暗斜井上部車場運至8-15#軌道斜巷下部車場。

            5、8-15#軌道斜巷為12°坡,坡長為130m左右,提升支架由JSDB-10雙速多用絞車將支架提升至8-15#軌道斜巷上部車場,絞車鋼絲繩直徑為21.5mm。

            6、電機車將支架由8-15#軌道斜巷上部車場運送至過風門處。

            7、副斜井下部車場為JD-11.4調度絞車,鋼絲繩直徑15.5mm,將支架由風門處運至副斜井下部車場。

            8、副斜井提升絞車為JTP-1.6×1.2,鋼絲繩直徑24.5mm,將支架由副斜井下部車場送出井口。副斜井作業前必須將猴車托繩輪和壓繩輪拆除。

            五、安全技術措施

            1、施工前,施工負責人組織施工人員認真學習措施,向施工人員講清施工任務和安全注意事項,施工人員認真學習簽字后方可施工。

            2、施工過程中由跟班隊干統一指揮,負責安全及整個施工過程,監護施工人員的正規操作。

            3、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”運輸管理規定。堅持正確使用“一坡三擋”設施。

            4、每班作業前,跟班檢修工必須對運輸沿線絞車進行嚴格檢查,并做好相關記錄。

            5、絞車司機必須嚴格按照操作規程操作,做到設備不完好不開,鋼絲繩不符合規定不開或打結斷絲不開,安全設施和信號不齊全不開,信號不清不開,超掛車不開。運輸作業完成后,必須對絞車開關閉鎖,嚴禁除運輸作業以外人員送電。

            6、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

            7、把鉤工嚴格按照操作規程操作,在E01風門口與集中軌道巷丁字口交接車輛時,必須嚴格對裝載車輛檢查,不符合標準不得接車。發出信號前必須對鉤頭、插銷、護繩全面檢查,必須檢查確認無誤后,方可發出開車信號。

            8、作業過程中必須保持車輛平穩運行,特別是彎路段,司機必須聽從信號指揮,做到謹慎操作,防止車輛失重翻車。

            9、絞車司機操作時,注意力必須集中,發現鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉。

            10、運輸過程中,必須由安全員監督現場安全工作,運行過程中,隨時觀察車輛運行情況,發現問題及時打點停車。

            11、作業過程中,嚴格執行封閉管理制度,對通行人員下發安全通行證件。人員在運輸沿線巷道通行時,必須持有通行證件,提前通知各個交叉路口信號工,有人通行時,禁止行車。

            12、運輸沿線信號、照明與通訊線路必須懸掛整齊,吊掛牢靠,符合《煤礦安全規程》規定要求,其各類設施與裝置必須達到機電設備完好要求。

            13、運輸過程中,每班必須配備齊全工具,在暗斜井下部車場、8-15#軌道斜巷下部車場、副斜井下部車場必須對支架緊固螺絲進行檢查緊固,牢固可靠方可進行下一步作業。

            14、安裝絞車時,各部件必須連接緊固,試運轉正常后方可投入使用。

            15、本措施未盡事宜,嚴格執行《煤礦三大規程》及公司有關文件相關規定。

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