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            汽車部件有限公司安全現狀評價

            文檔來源: 安全管理網
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            更新時間: 2021年05月27日
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            **汽車部件有限公司安全現狀評價 摘要 汽車零部件制造企業的加工制造方式,在安全方面存在著觸電、易燃、易爆、起重、機械傷害等安全風險以及粉塵、毒物、噪聲等職業危害。因此,該行業安全生產的特點是危險源點多面廣,風險性質多樣,事故致因復雜。 此次設計是對****汽車部件有限公司的安全現狀評價,總的來看,我國汽車零部件企業近些年從數量上、質量上、效益上實現了長足發展,但部分企業的安全生產卻沒有實現同步發展,尤其像**汽車部件有限公司這類的中小企業安全問題更為突出,安全投入不到位、安全管理水平不高、設備安全保障程度低、員工安全綜合素質差等問題普遍存在。 本設計通過對****汽車部件有限公司的安全現狀評價,辨識及分析汽車部件公司、車間存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程度;然后提出合理可行的安全對策措施和補充的安全生產管理建議,指導危險源監控和事故預防,預防生產事故的發生,減少給員工及家屬帶來的災難和痛苦,減少給國家、單位減少造成不必要的損失。 關鍵詞:安全現狀評價,汽車零部件,危險有害因素,預防 Safety evaluation of Automobile Parts Company Abstract Auto parts manufacturing enterprises focused on the mechanical, electrical, chemical and other processing methods, in terms of security there is a flammable, explosive, shock, weight, mechanical damage and other safety risk and dust and toxicant, noise of occupational hazards. Therefore, the characteristics of production safety in the industry is the hazard risk over a broad, diverse nature, accidents caused by complex. The design is of Ruian Auto Parts Co., Ltd. Qihua safety status evaluation. Overall, China's auto parts enterprises in recent years from the quantity, quality and benefit realized rapid development, but part of the enterprise safety in production but did not realize synchronous development, especially small and medium-sized enterprise security is more outstanding, safety investment is not in place, the safety management level is not high, low security level of equipment, the overall quality of staff safety difference problem exists generally. Through the design of Ruian Auto Parts Co., Ltd. Qihua safety status evaluation, find out, analysis and prediction of dangerous and harmful factors of auto parts company, workshop and may result in hazardous and harmful consequences and degree; put forward reasonable and feasible safety measures and charge for the administration of production safety advice, guidance of hazard monitoring and accident prevention, to prevent the occurrence of accidents in production, reduce staff and their families to bring disaster and pain, reduce to the country, units to reduce unnecessary losses. Key words: safety status evaluation, auto parts, Dangerous and harmful factors, prevention 目 錄 摘要 I Abstract II 第1章 概述 1 1.1安全現狀評價目的 1 1.2安全評價原則 1 1.3安全評價依據 1 1.3.1法律、法規和有關規定 1 1.3.2國家標準與規范 2 1.4安全評價對象及范圍 3 1.5安全評價的工作程序 4 第2章 評價項目概況 5 2.1企業概況 5 2.2地理位置及周邊環境 5 2.2.1地理位置 5 2.2.2周邊環境 6 2.3自然及地質條件 6 2.4總平面布置及生產工藝流程 7 2.4.1總平面布置 7 2.4.2生產工藝流程 7 2.5消防系統 8 2.5.1消防設施 8 2.5.2防雷接地 8 2.6公用工程及輔助設施 9 2.6.1給排水 9 2.6.2供配電 9 2.6.3儲存 9 2.7安全管理狀況 9 2.7.1安全管理組織結構 9 2.7.2安全管理人員配置 10 2.7.3事故應急救援 10 2.7.4安全投入 12 第3章 危險有害因素分析 13 3.1選址與總平面布置危險有害因素分析 13 3.1.1選址 13 3.1.2總平面布置及廠內交通運輸 13 3.2物料危險有害因素分析 14 3.3生產工藝過程危險有害因素分析 17 3.4特種設備危險有害因素分析 18 3.5公用危險有害因素分析 20 3.5.1供配電系統危險有害因素分析 20 3.5.2給排水危險有害因素分析 21 3.6建筑及消防危險有害因素分析 21 3.6.1廠區建筑危險有害因素分析 21 3.6.2火災事故危險有害因素分析 22 3.6.3消防系統危險因素分析 23 3.7管理危險有害因素分析 24 3.8危險有害因素匯總 25 3.9重大危險源辨識 25 第4章 評價單元的劃分及評價方法選擇 26 4.1評價單元劃分方法 26 4.2評價單元的劃分 26 4.3評價方法簡介 27 第5章 定性定量評價 29 5.1選址及總平面布置單元 29 5.1.1單元評價 29 5.1.2評價結果分析 34 5.2生產工藝及設備單元 35 5.2.1單元評價 35 5.2.2評價結果分析 39 5.3特種設備檢測檢驗單元 39 5.3.1單元評價 39 5.3.2評價結果分析 41 5.4公用單元 41 5.4.1單元評價 41 5.4.2評價結果分析 46 5.5電氣單元 47 5.5.1單元評價 47 5.5.2評價結果分析 51 5.6建筑及消防單元 51 5.6.1單元評價 51 5.6.2評價結果分析 54 5.7安全管理單元 55 5.7.1單元評價 55 5.7.2評價結果分析 57 第6章 安全對策措施及建議 59 6.1選址及總平面布置單元安全對策措施及建議 59 6.2生產工藝及設備單元安全對策措施及建議 59 6.3特種設備檢測檢驗單元安全對策措施及建議 60 6.4公用單元安全對策措施及建議 61 6.5電氣單元安全對策措施及建議 61 6.6建筑及消防單元安全對策措施及建議 62 6.7安全管理單元安全對策措施及建議 62 安全評價結論 64 參考文獻 65 致謝 66 附錄1公司營業執照 67 附錄2路況圖 68 附錄3觸電傷害事故樹 69 附錄4 特種設備作業人員操作證及檢測報告 71 第1章 概述 此次安全評價是對****汽車部件有限公司安全現狀的評價。****汽車部件有限公司安全現狀評價,就是通過對****汽車部件有限公司的建筑結構、公用工程、電氣、消防、特種設備以及安全管理情況的實地調查,找出其中存在或可能存在的危險、有害的因素以及重大危險源,并進行辨識和分析,最后提出可行的安全建議和安全措施。 通過對****汽車部件有限公司的安全現狀進行評價,找出其中存在的事故隱患,并對其危險程度進行判定,最后提出可行、合理的建議及措施,將****汽車部件有限公司的事故風險控制在可接受的范圍之內,以期達到避免發生重大事故,安全生產的目的。 1.1安全現狀評價目的 安全現狀評價可以達到以下目的: (1)實現全過程安全控制; (2)提高系統本質安全化程度; (3)建立系統安全的最優方案,為部門決策提供依據; (4)為實現安全技術、安全管理的標準化和科學化創造條件。 1.2安全評價原則 安全評價的原則:遵循科學性、針對性、公正性和合法性的原則,依照國家現行的勞動安全衛生的法律、法規和標準規范的要求,對評價項目做出客觀的評價。 1.3安全評價依據 1.3.1法律、法規和有關規定 本評價涉及的法律、法規和有關規定見表1-1。 表1-1 法律、法規和有關規定 序號 法律、法規和有關規定 1 《中華人民共和國安全生產法》中華人民共和國主席令第70號 2 《中華人民共和國勞動法》中華人民共和國主席令8屆第28號 3 《中華人民共和國道路交通安全法》中華人民共和國主席令第47號 (續表1-1) 序號 法律、法規和有關規定 4 《中華人民共和國環境保護法》中華人民共和國主席令第22號 5 《中華人民共和國大氣污染防治法》中華人民共和國主席令第32號 6 《中華人民共和國水污染防治法》中華人民共和國主席令第87號 7 《中華人民共和國防震減災法》中華人民共和國主席令第7號 8 《中華人民共和國消防法》中華人民共和國主席令第6號 9 《中華人民共和國職業病防治法》中華人民共和國主席令第52號 10 《中華人民共和國突發事件應對法》中華人民共和國主席令第69號 11 《危險化學品安全管理條例》中華人民共和國國務院令第344號 12 《特種設備安全監察條例》中華人民共和國國務院令第549號 13 《安全現狀評價導則》安監管規劃字〔2004〕36號 14 《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》安監管協調字[2004]56號 15 《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》GB/T 29639-2013 1.3.2國家標準與規范 本評價涉及的國家標準與規范見表1-2。 表1-2 國家標準與規范 序號 國家標準與規范 1 《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2010 2 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012 3 《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB4387-2008 4 《建筑物防雷設計規范》GB50057-2010 5 《建筑抗震設計規范》GB50011-2010 6 《建筑照明設計標準》GB50034-2013 7 《建筑采光設計標準》GB50033-2013 8 《建筑設計防火規范》GB50016-2014 9 《建筑滅火器配置設計規范》GB50140-2010 10 《安全色》GB2893-2008 11 《安全標志及其使用導則》GB2894-2008 12 《生產過程安全衛生要求總則》GB12801-2008 13 《工作場所有害因素職業接觸限值物理因素》GBZ2.2-2007 14 《工作場所接觸有害因素職業接觸限值化學有害因素》GBZ2.1-2007 (續表1-2) 序號 國家標準與規范 15 《企業職工傷亡事故分類標準》GB6441-1986 16 《個體防護裝備選用規范》GB/T11651-2008 17 《勞動防護用品選用規則》GB11651-2008 18 《用電安全導則》GBT13869-2008 19 《供配電系統設計規范》GB50052-2009 20 《10KV及以下變電所設計規范》GB50053-94 21 《鑄造防塵技術規程》GB8959-2007 22 《低壓配電設計規范》GB50054-2011 23 《危險化學品重大危險源辨識》GB18218-2014 24 《常用化學危險品貯存通則》GB15603-1995 25 《防止靜電事故通用導則》GB12158-2006 26 《職業性接觸毒物危害程度分級》GBZ230-2010 27 《工業企業噪聲控制設計規范》GBJ87-2013 28 《機械安全》(防止上肢觸及危險區域的安全距離) GB12265.1-1997 29 《機械安全》(避免人體各部位擠壓的最小距離) GB12265.3-1997 30 《室外排水設計規范》GB50014-2006(2011版) 31 《工作場所職業病危害作業分級》(生產性粉塵) GBZ/T 229.1-2012 32 《工作場所職業病危害作業分級》(化學物) GBZ/T 229.2-2012 33 《工作場所職業病危害作業分級》(噪聲)GBZ/T 229.4-2012 34 《機械工業職業安全衛生設計規范》(JBJ18-2000) 1.4安全評價對象及范圍 安全評價的對象:****汽車部件有限公司。 安全評價的范圍:本次安全評價范圍為****汽車部件有限公司。主要包括:包括周邊環境及總平面布置、生產工藝及設備、建筑與消防、公用工程及輔助系統、交通單元、安全生產管理等幾個部分。依據國家有關法律、法規、標準,運用系統安全工程的評價方法,針對公司的生產工藝、設備設施以及安全管理等方面進行分析,提出準確可行的對策措施,努力降低公司事故發生的概率。 凡涉及公司的環境保護、職業衛生狀況等問題,則應執行國家有關規定和相關的標準,由具有相應評價資質的單位予以評價,不在本次評價范圍之內。 1.5安全評價的工作程序 依據國家頒發的相關安全現狀評價準則,安全現狀評價工作程序如圖1-1。 圖1-1 安全現狀評價的工作程序 第2章 評價項目概況 2.1企業概況 ****汽車部件有限公司創立于2010年,是上海佳潤汽車零部件有限公司的分公司。 上海佳潤汽車零部件有限公司,是一家專業生產各種汽車濾清器、機油格子等汽車零部件的企業,近幾年企業迅速發展,現已成為國內專業生產汽車濾清器的公司。公司是專業生產各種國產、進口汽車濾清器、空調濾清器和環保濾清器的企業,產品執行國家機械工業部及濾清器協會的相關技術標準,經國家質量監督檢驗中心測定為合格產品。 公司引進國內外先進設備和技術,生產工藝先進,檢測設備齊全,質量程序完善。 ****汽車部件有限公司基本情況見表2-1。 表2-1 **華汽車部件有限公司基本情況 序號 項目 內容 1 企業名稱 ****汽車部件有限公司 2 企業地址 浙江省**市塘下國際汽摩配產業基地北工業區新旺路133號 3 經營模式 生產型 4 經營品牌 歐比特 上海佳潤 5 法定代表人/總經理 葉挺武 6 注冊資本 人民幣20萬元 7 企業類型 有限責任公司 8 成立日期 2010-11-18 9 生產經營范圍 機油濾清器,機油格等 10 年出口額 人民幣30-50萬元 11 年營業額 人民幣50-100萬元 12 研發部門人數 少于5人 13 員工人數 60-70人 14 月產量 100000只 2.2地理位置及周邊環境 2.2.1地理位置 ****汽車部件有限公司位于浙江省**市塘下國際汽摩配產業基地北工業區新旺路133號。企業地理位置如圖2-1。 圖2-1 地理位置圖 2.2.2周邊環境 公司北面是小河和登峰路,南面是新旺路,西面是**美格汽車零部件有限公司,東面是小河。 2.3自然及地質條件 公司所在境內氣候及地質條件詳細見表2-2。 表2-2公司所在境內氣候及地質條件 序號 地理環境內容 詳細 1 氣候 ****汽車部件有限公司所在的**市,全年無嚴寒酷暑,冬短夏長,四季分明,雨水充沛。 全境所處緯度較低,又受海洋影響,溫度條件為全省最佳。境內常年平均氣溫17.9℃,北麂等海島略低,為17.5℃,海拔400-800米的山區稍低,在14℃-16℃之間。 境內年平均降水量1110-2200毫米,歷史年平均降水量1527.2毫米。年內各月降水分布很不均勻,全年降水高峰期3次,分別為3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月熱帶風暴暴雨期,各占全年降水量的18.3%、26%、26.2%。 **處于溫州--汕頭的臺風地帶,夏季臺風眾多,1994年百年一遇的17號臺風登陸梅頭(現龍灣海城街道),汪洋一片,造成巨大的損失。 (續表2-2) 序號 地理環境內容 詳細 2 地質地貌 ****汽車部件有限公司所在的**市,是地質史上的燕山晚期,地殼活動逐漸減弱,第四紀火山活動趨向寧靜,**境內的花崗巖地貌在這一時期基本形成。經過長期的自然風化、侵蝕、搬運、堆積等外力作用,造成了各種獨特的自然景觀。**市地勢西高東低,分為西部山區、中部丘陵、東部平原、淺海灘涂和沿海島嶼等5類。 西部為中、低山丘陵地,屬南雁蕩山與洞宮山的余脈,是天然的林業基地;中部為丘陵與河谷沖積平原,是主要經濟作物產區;東部為飛云江沖積和沿海淤積共同作用形成的平原,地勢平坦,河網密布,一派水鄉景象,平均海拔在10米以下。 **地質比較穩定,歷史上無火山、地震、斷層、泥石流、滑坡等嚴重自然災害記錄。 2.4總平面布置及生產工藝流程 2.4.1總平面布置 ****汽車部件有限公司廠區大門位于廠區南面。廠區建筑成矩形布置。廠區建筑從南向北依次布置停車場、外觀檢驗區、產品生產車間、產品庫房和變電站。產品生產車間又依次分為壓鑄車間、機加工車間、組裝車間和烤漆及包裝車間。 廠區設置環境消防通道,道路寬度為8m,轉彎半徑大于9m,為水泥砼路面。各建筑物間均有道路相連。 2.4.2生產工藝流程 公司汽車零部件生產工藝流程如圖2-2。 圖2-2 汽車零部件生產工藝流程圖 公司汽車零部件生產工藝詳細介紹,見表2-3。 表2-3 汽車零部件生產工藝詳細介紹 序號 工藝名稱 詳細介紹 1 壓鑄模具 工廠壓鑄件模具主要為RH13模具鋼,目前只做模具的保養維護,所用RH13模具鋼均為外購。壓鑄車間將鋁液通過行車運輸到壓鑄機處,注入模具中壓鑄成型,待成型完全后,噴清洗液進行清洗。 2 修型 將壓鑄成型的壓鑄件通過叉車運輸至修型區,由修型工人用手工錘敲掉壓鑄件邊緣的多余部分,再用修型銼打磨除去鑄鋼件的棱角。 3 砂型 部分壓鑄件需要通過砂輪進行表面打磨,使其表面光滑平整。 4 拋丸 將表面修型和砂型過的壓鑄件通過裝載車運輸至拋光車間,由工人用提升機將壓鑄件運送進立式拋丸機和臥式拋丸機內進行拋丸表面處理。 5 銑型 拋光后的壓鑄件再由裝載車運輸至機加工車間,采用加工中心對壓鑄件進行銑型,部分工件需要通過工人使用銑鉆機(銑鉆中心)銑型。 6 試壓檢漏 將完成了機加銑型的的壓鑄件放入檢漏機中,檢查產品性能是否符合要求。合格品烤漆、包裝入庫。 7 回收 不合格品運入車間進行修補,修補完善后包裝入庫,不能修補的零部件運回壓鑄車間。 2.5消防系統 2.5.1消防設施 公司廠區設置環形消防通道,建筑物間距、消防通道均符合建規的要求。車間為單層鋼筋混凝土結構形式,建筑耐火等級為二級,設置疏散口和推拉門。消防用水管網工程系統提供水,各建筑物內均設置干粉滅火器,廠區設置室外消火栓。 2.5.2防雷接地 公司廠區各建構筑物均進行了防雷接地,在其頂部設避雷針作為防雷保護,建筑物均按三類建筑進行防雷接地,防雷接地與電源重復接地采用共用接地系統,接地電阻小于30歐姆。 2.6公用工程及輔助設施 2.6.1給排水 公司給排水系統具體內容見表2-4。 表2-4公司給排水方式 序號 系統名稱 詳細內容 1 給水 廠區的給水水源由市政給水管網供給。廠區給水采用生產、生活、消防合一的給水系統。從市政集水管網直接接到工業區給水環網管網上,供工業區生產、生活及消防等用水。給水環狀管網采用生產、生活、消防合并的積水方案,各用水點就近接入,就可以滿足廠區生產、生活及消防用水的需要。 2 排水 (1)排水系統采用雨、污分流制; (2)雨水經設置在道路兩側的雨水口收集后排入園區雨水官網進行外排; (3)生活糞便污水經化糞池預處理后排入廠區污水管網,其中污染廢水通過廢水管道收集后排入廠區污水處理站,處理達標后直接外排,其他清潔廢水通過廠區污水管網收集后直接外排。 2.6.2供配電 公司室外變配電房電源采用10kv市政高壓進線,供電的可靠性有保障,用電設備符合等級均為Ⅲ類負荷,設備電壓為380V/220V。廠區電源由380V/220V單回路供給,廠區線路采用全塑電纜YJV22型,敷設方式采用電纜溝或電纜直埋方式。廠區照明沿廠區主要干道設路燈集中控制。 車間照明采用一般照明和局部照明兩者相結合的混合照明。 車間配電采用的是樹干式配電方式,由車間配電干線將電源引至動力配電箱后,分別放射式穿鋼管埋地供給各用電設備。選用的是XL-21型的動力配電箱。 2.6.3儲存 公司原材料儲存在生產車間,產品儲存在庫房,庫房位于生產區1樓。 2.7安全管理狀況 2.7.1安全管理組織結構 企業安全第一負責人是總經理。****汽車部件有限公司的安全組織結構是由總經理直接負責的安全保衛辦公室,其組成分別是警衛小組和醫務室。警衛小組負責廠區安全保衛和門禁管理;醫務室則負責員工就診、員工健康和職業危害體檢。 2.7.2安全管理人員配置 公司現在有70多名員工,管理技術人員3人,從事產品開發、質量監控和現場技術的工程人員4人左右,技術型工人有50幾個人。實行三班工作制,每班8小時,年工作天數330天。 2.7.3事故應急救援 公司制定了較為完善的事故應急救援預案,成立了事故應急救援組織,并準備了部分應急救援物資。 (1)應急準備 安全事故應急成員組成如圖2-3。 圖2-3 安全事故應急成員組成 安全事故應急成員職責見表2-5。 表2-5 安全事故應急成員職責明細 職位 職責 組長 (1)負責安全事故的重大決策及處置工作; (2)負責事故救援統一領導,集中指揮; (3)負責向公司匯報工作; (4)負責事后處理工作。 副組長 (1)負責組織人力、物力進行現場受傷人員自救及搶救工作; (2)負責實施整改措施; (3)及時提出消除隱患的救援技術方案; (4)負責實事求事,公正、準確的查清事故原因、性質和責任,提出整改措施。 成員 (1)負責外援救助工作,內部聯絡工作; (2)負責救援搶險時的安全監督工作; (3)協助副組長進行事故調查分析; (4)負責急救工具、用具采購工作; (5)負責求援資金的保障工作; (6)負責急救工具、用具的保管、發放、保養工作; (7)負責電源切斷、觸電者的隔離及與電相關危險的處置的工作; (8)負責觸電者的自救工作; (9)負責現場搶救工作實施; (10)負責受傷人員的自救。 應急救援指揮流程如圖2-4。 圖2-4 應急救援指揮流程圖 (2)應急響應 發生事故后,現場操作或現場管理人員立即向組長報告,同時盡可能地通知所有小組成員,并根據人員傷害程度、匪患、火災等事故嚴重程度,立即拔打醫院電話120,匪警110,火警119,必須時保護好現場。在打電話時應注意講話清晰、語速正常,方便火警人員聽清楚。此外還要注意聽清對方的提問,正確回答接警人員提出的問題。最后還要把報警本人及組長葉姐的姓名、電話號碼、具體事故地點及情況闡明,并派人員到救援車進入路線的可能地方進行接應。根據事故嚴重程度由組長在10分鐘內向公司報告,并做出決定,采取措施防止事態的發展、擴大。領導小組成員接到通知后,必須立即趕赴現場,搶救過程中由組長統一指揮;由副組長負責立即制定救援技術方案和具體實施及落實并做好人員疏散和搶救中的安全工作;組員負責搶救過程中的安全監管工作。 參與搶救的人員在明確自己搶救任務時,都應沉著冷靜的判斷識別以防慌亂無序,給搶救工作造成不良因素。 2.7.4安全投入 公司為從員工購買了工傷保險,為工作人員配備了相應的勞動防護用品。 第3章 危險有害因素分析 本次評價從****汽車部件有限公司的廠區選址、總平面布置、構建筑物、生產工藝流程和主要設備、物料等方面,以及能量意外釋放時對廠區可能存在的危險有害因素進行的危險源辨識與分析。 3.1選址與總平面布置危險有害因素分析 3.1.1選址 廠區建筑的選址的可能存在的危險有害因素分析見表3-1。 表3-1 廠區建設選址危險有害因素分析 序號 影響因素 危險有害因素分析 1 臺風 廠區所在的**處于溫州--汕頭的臺風地帶,夏季臺風眾多,如1994年百年一遇的17號臺風登陸梅頭(現龍灣海城街道),汪洋一片,造成巨大的損失。一旦臺風出現,公司的運作或多或少都會受到一定的影響。 2 暴雨 廠區所在境內年平均降水量1110-2200毫米,歷史年平均降水量1527.2毫米。年內各月降水分布很不均勻,全年降水高峰期3次,分別為3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月熱帶風暴暴雨期,各占全年降水量的18.3%、26%、26.2%。公司雖然采取了一定措施,生產車間的地面高于外面地面高度,廠區設置了排水設施,但是暴雨對生產造成的影響還是比較明顯。 3 地震 廠區所在的地質比較穩定,歷史上無火山、地震、斷層、泥石流、滑坡等嚴重自然災害記錄。 4 雷電 公司廠區各建構筑物均進行了防雷接地,在其頂部設避雷針作為防雷保護,建筑物均按三類建筑進行防雷接地,防雷接地與電源重復接地采用共用接地系統,接地電阻小于30歐姆。只要定期檢查維修,一般不會發生雷擊事故 5 不良地質 廠區所在的地質比較穩定。 6 周邊設施 廠區周邊沒有易燃易爆、有毒有害的?;穬Υ婧褪褂?,不存在影響。 3.1.2總平面布置及廠內交通運輸 (1)總平面布置 廠區總平面布置可能存在的主要危險有害因素分析見表3-2。 表3-2廠區總平面布置危險有害因素分析 序號 影響因素 危險有害因素分析 1 廠區道路 廠區道路寬度、轉彎半徑不符合規范要求,在發生特殊事件時可能會影響進度(如消防)。 2 廠區安全出口 廠區安全出口設置合理,在發生火災事故時能進行緊急疏散。 3 工藝布置和廠內交通運輸 車間工藝布置擁擠,各物料的流向不能順暢運行,相互交叉、干擾,運輸距離過長。 4 變配電設施 廠區變配電設施設置合理,滿足防火防洪要求。 5 廠區各溝、管、線和道等的相對位置與間距 廠區各類氣路、水路、電路、風路以及溝、管、線和道等的相對位置與間距,不符合相關規范標準的要求。 6 空間設計 未根據機械加工裝配的特點對平面布置的設計標高進行設計,各類生產設備設施、裝置與構建筑物之間的安全操作空間和檢修空間,不符合相關規范標準的要求。 (2)廠內交通運輸 廠內交通運輸可能存在的危險有害因素主要有: ①廠區工藝布置擁擠,各種物料運輸時,相互交叉、干擾,運輸距離過長; ②未按照消防規定,在廠房內設置消防通道; ③進出廠區道路與門洞邊緣距離小于規范要求; ④廠區道路寬度、轉彎半徑不符合規范要求; ⑤缺少道路運輸安全管理。 3.2物料危險有害因素分析 公司產品屬于裝配、機械加工類,在生產過程中所涉及的物料有天然氣、水性漆、石蠟、機械油和模具等。車間的設備安裝、維護時有用到汽油、潤滑油等危險物料。 根據《危險化學品名錄》、《職業性 接觸毒物危險程度分級》和《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861-2009)等文獻資料,分析結果見表3-3。 表3-3 主要物料特性及危險有害因素分析表 序號 物料名稱/危險編號 危險性類別 理化性質及毒性 危險特性 火災危險類別 1 天然氣21007 第2.1類易燃氣體 不溶于水,密度為0.7174kg/Nm3,相對密度(水)為約0.45(液化)燃點(℃)為650,爆炸極限(V%)為5~15。天然氣在空氣中含量達到一定程度后會使人窒息。天然氣本質上是對人體無害的。不過如果天然氣處于高濃度的狀態,并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會致人死亡的。 與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氟、氯等能發生劇烈的化學反應。其蒸氣比空氣重,遇明火會引著回燃。若遇高熱,容器內壓增大,有開裂和爆炸的危險。 甲類 2 石蠟 - 通常是白色、無味的蠟狀固體,在47℃-64℃熔化,密度約0.9g/cm3,溶于汽油、二硫化碳、二甲苯、乙醚、苯、氯仿、四氯化碳等非極性溶劑,不溶于水和甲醇等極性溶劑。純石蠟是很好的絕緣體,其電阻率為1013-1017歐姆?米,比除某些塑料外的大多數材料都要高。石蠟也是很好的儲熱材料,其比熱容為2.14–2.9J?g–1?K–1,熔化熱為200~220J?g–1。 遇高熱、明火或與氧化劑接觸,有引起燃燒的危險。 丙類 3 水性漆 - 顏料分散性不好、分散粒子的穩定性差、表面張力大、蒸發熱和熱容值高,受溫度、濕度的影響大、導電性好、腐蝕性大。 無毒、無味、無污染、無放射性、不燃燒。 - (續表3-3) 序號 物料名稱/危險編號 危險性類別 理化性質及毒性 危險特性 火災危險類別 4 汽油31001 第3類易燃液體 在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體,很難溶解于水,易燃,餾程為30℃至220℃,空氣中含量為74~123克/立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg(燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產生的熱量)。汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。毒性:屬低毒類;;密度:0.70-0.78 g/cm^3;氣味:芳香味。 極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重,能在較低處擴散到相當遠的地方,遇明火會引著回燃。 甲類 5 潤滑油 - 油狀液體, 淡黃色至褐色, 無氣味或略帶異味。閃點:120-340℃,閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕,蒸發性越大,其閃點也越低。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。一般說來,潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。 遇明火、高熱可燃。急性吸入,可出現乏力、頭痛、惡心,嚴重者可引起油脂性肺炎。慢接觸者,暴露部位可發生油性痤瘡和接觸性皮炎??梢鹕窠浰ト蹙C合征,呼吸道和眼刺激癥狀及慢性油脂性肺炎。 - 6 乳化液 - 主要化學成分包括:水、基礎油、表面活性劑、防銹添加劑、石油磺酸鋇、苯并三唑,山梨糖醇單油酸酯、硬脂酸鋁)、極壓添加劑、摩擦改進劑、抗氧化劑。 無毒、無味、對皮膚無刺激、無污染、無放射性、不燃燒。 - 3.3生產工藝過程危險有害因素分析 公司在生產過程中主要工藝為毛胚清理與加工(壓鑄、修型、砂型)、精加工(拋丸、銑型)、清洗、終檢、烤漆與裝配。車間的機加工作業線布置有數控車床、銑床、裝配流水線和裝配臺等設備設施,有許多存在的事故傷害類型,具體危險有害因素分析見表3-4。 表3-4車間生產工藝過程危險有害因素分析 序號 事故類別 危險有害因素分析 1 火災、爆炸傷害 (1)車間生產工序中如天然氣、潤滑油等出現泄漏,遇高溫、明火等點火源,可能發生火災或爆炸事故; (2)電纜本身是一種易燃物,特別是塑料電纜,更易著火蔓延。電纜著火時產生大量煙氣,CO和CO2的含量很高,特別是普通塑料形成的稀鹽酸附著在電氣裝置上會形成導電膜,嚴重影響設備和接線回路的絕緣; (3)任何電器方面的不安全因素往往都有可能引發火災事故,對員工和企業造成重大的傷害和損失。 2 起重傷害 (1)由于被吊物吊掛不牢固、吊索具脫鉤、載荷墜落; (2)起重機械安全裝置不完善; (3)起重機操作人員違章作業、違章指揮等; (4)吊具或索具磨損、斷裂等。 3 機械傷害 (1)生產線布置時,生產設備設施、裝置與構建筑物之間的安全操作空間和檢修空間不符合相關規范標準要求; (2)機床本身結構不合理、設計強度不夠、穩定性不足存在意外翻到、跌落或移動的危險; (3)機械設備設計不符合人機學; (4)可能造成纏繞、吸入或卷入等危險的運動部件和傳動裝置為設置安全防護裝置或安全防護設施失效未能及時檢修;采用自動上、下料裝置時,未設置固定式防護裝置、或聯鎖的活動式防護裝置、或設置警告標志; (5)生產場地環境不良,照明不適合,作業工序安排不合理等; (6)設備可能接觸的外露部分存在導致人員傷害的銳邊、尖角或開口; (7)機床的各種管線布置排列不合理,有絆倒人的危險; (8)裝配運輸線較長,啟動或停止裝置無明顯標志或預警信號; (9)在修型、砂型過程中,如未采取有效的防護措施,可能造成機械傷害; (10)拋丸機的轉動部位如未設置防護設施或者防護設施損壞,人員接觸可能產生機械傷害。 (續表3-4) 序號 事故類別 危險有害因素分析 4 物體打擊 (1)裝配運輸線運轉時過載、斷鏈,無限位裝置及止擋器會發生掉料、撕帶、堵塞等事故并造成人員傷害; (2)不能在地面操作的機床,應設置鋼梯和工作平臺。平臺和通道設計不符合相關規范; (3)元器件隨意擺放失穩,毛坯件堆垛過高倒塌,毛胚件從堆垛下方取用毛胚件造成倒塌。 5 車輛傷害 (1)操作人員對安全駕駛的認識度不足、思想麻痹,違章駕駛; (2)車輛有缺陷,沒及時維護修復; (3)超載; (4)與建筑物、管道、堆積物及其他車輛間的碰撞; (5)提升重物動作過快、超速駕駛、突然剎車、碰撞障礙物; (6)設備不合適造成載荷從叉車上滑落。 6 中毒 (1)天然氣泄漏,會造成人員的急性中毒; (2)工作時產生有害氣體或大量煙霧、油霧的機床,未采取有效的封閉措施或設置有效的排氣、吸霧裝置。 7 觸電 (1)帶電部分裸露體未進行有效隔離或絕緣; (2)漏電保護器、漏電保護、短路保護、過載保護、絕緣、電氣隔離、屏護出現故障或失效并未及時處理; (3)特殊作業場所,使用電氣的安全電壓不符合規定; (4)帶電作業或停送電操作未嚴格執行安全規程; (5)電氣(器)接地、接零保護不符合電力裝置接地設計規范; (6)其他違反電氣安全按規程現象。 8 灼燙 (1)在熱加工作業中被高溫金屬體和加工件灼燙的危險,或與設備的高溫表面接觸、或與低溫金屬表面接觸時被灼燙和凍傷的危險; (2)工件最高加熱溫升大于300℃,可造成工件退火事件; (3)涂裝線熱水清洗可能造成熱水燙傷。 9 其他傷害 涂裝線水洗過程中,造成車間內濕滑,若室內排水、通風不良,可能造成人員的其他傷害如摔傷,扭傷等。 3.4特種設備危險有害因素分析 公司的特種設備有叉車、起重設備、天然氣管道。車間特種設備危險有害因素分析見表3-5。 表3-5車間特種設備危險有害因素分析 序號 設備名稱 危險有害因素分析 1 叉車 (1)車輛安全管理制度不落實,對發生的事故或險肇事故不 去認真分析和處理,那么各種制度如同虛設,就會淡化駕駛員的安全意識,導致車輛傷害事故不斷發生或重復發生; (2)安全管理制度或安全操作規程不健全。沒有建立或健全以責任制為中心的各項管理規章制度,沒有健全各種車型的安全操作規程,從而導致事故的發生; (3)非駕駛員駕車。企業內機動車駕駛員沒有經過專業培訓、考核,取得合法資格,無證駕駛車輛,而發生事故; (4)車輛維修不及時,未建立定期的車輛維護、修理及檢驗制度。未按照規定適時對車輛進行檢驗、維修,隨時保證車輛的完好狀態; (5)叉車還可造成的危害是機械傷害,引起的事故主要有:擠壓、撞擊、墜落、倒塌、傾翻等。 2 起重設備 (1)由于基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物造成翻倒; (2)超過工作載荷、超過運行半徑; (3)由于被吊物吊掛不牢固、吊索具脫鉤、載荷墜落; (4)起重機械安全裝置不完善或安全裝置失效; (5)起重機在運行中與建筑物、電纜線或與其他起重機發生碰撞; (6)操作人員由于視界限制、技能培訓不足造成操作失誤;操作人員違章作業、違章指揮。 3 天然氣管道 (1)壓力管道未定期檢驗或者經檢驗不合格仍投入使用,可能發生管道泄漏,進而引起凍傷或窒息事故; (2)未制定壓力管道的事故應急措施和救援預案; (3)壓力管道超壓運行或壓力管道因腐蝕而使壁厚減薄,繼續運行而強度不足,可能發生管道泄漏,進而引起凍傷或窒息事故; (4)安全附件未定期校驗或失靈,可能發生管道泄漏,進而引起凍傷或窒息事故; (5)設計時材料選擇不當,施工安裝存在缺陷; (6)天然氣管道泄漏時如遇點火源,可能發生火災事故。 3.5公用危險有害因素分析 廠區的公用工程及生產輔助設施有供配電和給排水系統等。 3.5.1供配電系統危險有害因素分析 供配電系統危險有害因素分為: (1)自然災害如雷擊等; (2)電氣設備本身和運行過程中不安全因素導致的危險和危害,有觸電、火災、爆炸、斷電等。 廠區電氣系統危險有害因素分析見表3-6。 表3-6廠區電氣系統危險有害因素分析 序號 危險有害因素類別 危險有害因素分析 1 觸電危險 (1)帶電裸露部位未進行有效的隔離或絕緣; (2)漏電保護器故障或失效未及時處理; (3)特殊作業場所(潮濕或移動的),使用電器的安全電壓不符合規定; (4)帶電作業或停送電操作未嚴格執行安全規程; (5)電氣接地、接零保護不符合電力裝置接地設計規范; (6)高壓柜操作和維護通道過小,帶電部位裸露,操作人員沒有必要的防護措施,引發觸電危險; (7)其它違反電氣安全操作規程的行為和現象。 2 火災、爆炸危險 (1)高壓電器設備過載、短路產生強電流和高溫,引發火災危險;線路老化、線路過負荷引發火災、接觸電阻過大引起火災;低壓配電盤不限凌亂,開關、熔斷器、儀表等的選擇不當;配電盤本身選材、絕緣、布線、防火、防塵、防濕、防雨、安裝位置不當均可能起火災; (2)電熱器具如電烘箱、電烙鐵、電加熱器等,其發熱元件功率較大,周圍物品、器具、線路、以及使用操作不當,電源開停管理不當,不注意防火安全,很容易發生火災; (3)斷路器、互感器油中進水、受潮,絕緣降低,引發絕緣破壞、線圈放電,導致內部過熱高壓瓷套爆炸。變壓器密封封膠墊質量不好,老化滲漏導致變壓器外殼遇明火或其他點火源引起火災; (4)防雷、防靜電的接地電阻超過標準值引起火災; (5)照明燈具使用或選擇不當引發火災。 (續表3-6) 序號 危險有害因素類別 危險有害因素分析 3 雷擊危險 防雷設計不合理、施工不規范、接地電阻值不符合規范要求,則雷電過電壓在雷電波及范圍內會嚴重破壞建筑物及設備設施,并可能危及人身安全乃至有致命的危險,巨大的雷電流流入地下,會在雷擊點及其連接的金屬部分產生極高的對地電壓,可能導致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故;雷電流的熱效應還能引起電氣火災及爆炸。 4 斷電危險 對一級用電負荷,如消防水泵、火災探測、報警和人員疏散指示、危險和有害氣體的探測,泄漏的探測,安全出口照明,洗滌塔/有機溶劑的排放,煙塵排放等要求連續可靠供電的設備、設施及場所,一旦供電中斷發生事故,將危及人員健康與生命安全。 3.5.2給排水危險有害因素分析 廠區給排水設施可能存在的危險有害因素分析如下: (1)若給排水設施供電線路被破壞,或接頭裸露、電機外殼帶電等,可能造成人員觸電傷害; (2)排水設備工作時會產生噪聲,若缺少勞動防護,將造成噪聲危害; (3)排水泵和電機的聯軸器缺少防護,作業人員可能接觸導致機械傷害; (4)排水泵房若缺少防雷措施,可能造成作業人員雷擊傷害或排水設備燒毀; (5)廠區污水處理站等蓄水設施,缺少蓋板或設置防護欄等,可能發生作業人員淹溺事故。 3.6建筑及消防危險有害因素分析 3.6.1廠區建筑危險有害因素分析 廠區建、構筑物存在的危險有害因素分析見表3-7。 表3-7建、構筑物危險有害因素分析 序號 影響因素 危險有害因素分析 1 建筑施工因素 建、構筑物的設計單位如無相應的施工資質,或缺失工程監理導致設計、施工質量低劣,可能發生構、建筑物的坍塌事故。 2 火災、爆炸 (1)生產車間、倉庫等建筑物的結構、耐火等級、建筑物之間的防火間距不符合相關規范規定的要求,以及防雷設施不符合相關規范規定的要求,可能發生火災事故; (2)生產車間、倉庫等建筑物內如堆放易燃物、可燃物或其他危險化學品,可能發生火災事故; (3)建、構筑物的耐火等級、層數、占地面積、防火間距、防火分區、安全疏散、不發火花地面等均符合GB50016-2014《建筑設計防火規范》的要求,可降低火災發生的危險。 3 安全標志 生產區域內的安全疏散標志如果不清或被損壞的標志未及時修復,發生事故時,不能起到有效的疏散指示作用,會導致事故擴大。 4 安全通道 發生事故時,建構筑物的安全疏散門如果被堵塞或人員擁擠損壞 通道等設施,人員不便及時疏散,將會造成更大的人員傷亡。 5 采光與照明 廠區建筑采光與照明合理。 6 地質因素 未發現不良地質條件,建筑設施完好。 3.6.2火災事故危險有害因素分析 建筑火災一直是火災事故中的數量較多的一部分,在建筑火災發生時會造成建筑或建筑構件的燃燒以致結構的倒塌破壞、人員傷亡和財產損失。 引發廠區火災的主要原因有以下幾種: (1)公司車間、倉庫等廠區建筑的結構、耐火等級、建筑的防火間距等不符合規范規定的要求,以及防雷系統不符合規范規定的要求,可能引起火災事故; (2)生產車間、倉庫等建筑物內如堆放易燃物、可燃物或其他危險化學品,可能發生火災事故; (3)車間生產工序中如天然氣、潤滑油等出現泄漏,遇高溫、明火等點火源,可能發生火災或爆炸事故; (4)天然氣管道泄漏時正好遇點火源,可能引起火災事故; (5)短路、超負荷,忘記斷電,亂接亂拉,接觸不良等違反電氣安裝和使用規定的情況,還有使用不合格的電氣產品等; (6)消防滅火器具配置不全,或沒有配置,或失效且未及時進行維護檢修工作; (7)消防知識缺乏,大多數企業職員不會使用滅火器,發生火情更不知如何處理; (8)管理措施松懈。 3.6.3消防系統危險因素分析 廠區消防系統可能存在的危險有害因素分析見表3-8。 表3-8廠區消防系統可能存在的危險有害因素分析 序號 影響因素 危險有害因素分析 1 消火栓的隱患 消火栓的隱患主要存在于室內消火栓箱上。影響消火栓的可靠性的原因比如有些暗敷在磚墻內的消火栓箱洞口上部沒有設置過粱,受荷載作用箱體變形,導致箱門開啟不靈,發生火災時影響使用;工作人員隨意改變消火栓箱底預留孔位置,導致安裝后,栓口水方向不能與設置消火栓的墻面成 90度角,或者與周圍距離過小,造成消防水帶不能連接到消火栓上或使水帶形成彎折,影響出水量;包括在二次裝修過程中,經常出現消火栓箱箱門四周的裝修材料顏色與箱門的顏色無明顯區別,或是被裝飾物遮掩,難以發現等問題,使其發生火災沒有發揮其應有的作用;消防栓箱里,水帶的鏈接錯誤,使用時因為缺少彈簧固定而被水沖散,因使用的次數少以及防偷盜等原因,并沒有連接水源,有一些甚至連必備的防火設備都缺失,例如連接的消防水袋與水槍頭。 2 未按《建筑滅火器配置設計規范》配置 廠區在配置滅火器時沒有按《建筑滅火器配置設計規范》配置,一旦發生火災,要么撲救效果差,要么會對設備造成二次污染。忽略對消防設備的后期養護、進行暴曬與冰凍、使用的時間短、保持原有的滅火劑不更換、任其生銹置之不理、在特殊的環境下使用使得設備損壞的快并伴有腐蝕與老化等現象。除了這些還有就是滅火器合理安置的問題,放在各種地方的都有,太過零零散散或者太過集中,給使用帶來了很大的麻煩。同時,廠區所配置的數量較少,在火災發生的第一時間不能有效地滅到火源,使得越演越烈,造成巨大的危害。 3 誤報率高 火災自動報警系統的最大隱患是誤報率高?;馂淖詣訄缶到y對火災信號處理的任務主要是排除干擾,及時正確的判斷火災,但由于火災探測器的安裝環境極其復雜,環境中的氣流、灰塵、濕氣、電磁場等的不規律性以及人為干擾的影響,其變化特征與火災時的煙霧或溫度變化有其相似之處,而目前廣泛使用的各種傳感器在探測火災方面都存在著某些先天的不足,再加上某些探測盲區,因而火災自動報警系統誤報、漏報的現象極為嚴重。 (續表3-8) 序號 影響因素 危險有害因素分析 4 報警系統經常失靈 廠區報警系統經常失靈的原因比如有廠區所在的**環境濕度大的濕度大,雜亂灰塵較多,會導致報警系統的內部污染。加上公司流動人口較多,從而遭到破壞的程度也加大了,報警設備容易被破壞。這樣容易造成報警設備因故障而謊報的現象,正因為這些原因,工作人員也就抱著僥幸與隨意的心理,對出現報警的設置進行屏蔽,使得探測的面積增大卻效果失靈,這樣出現危險的幾率也就大大增加了。又或者使用的過程方法不對,線路短路與檢查不嚴格等原因,報警設備還會出現卡機與自動關閉的現象,導致在火災來到時不能正確處理。 3.7管理危險有害因素分析 公司的安全管理方面可能存在的危險有害因素辨識分析見表3-9。 表3-9公司安全管理危險有害因素辨識分析 序號 管理內容 危險有害因素分析 1 安全管理機構設置 企業設置了安全生產委員會,能有效降低安全生產事故的發生。 2 安全管理制度的健全 企業制定了較為了安全生產管理制度,使安全管理有章可循,能有效降低事故的發生。 3 安全管理人員的配置 企業配備了安全生產管理人員,安全生產管理人員持證上崗,能有效降低事故的發生。 4 安全教育培訓 員工是企業安全生產規章制度、安全操作規程和生產作業的直接 實施人,若員工的安全意識不強,安全知識缺乏,法律法規、標準規范和企業的安全管理規章制度、操作規程等不熟悉、不了解, 在生產過程中,易出現違章、違規活動,導致安全事故的發生。企業對員工進行了培訓,能有效降低事故的發生。 5 安全生產責任制的制定和落實 企業制定了較為完善的安全生產責任制,能有效降低事故的發生。 6 事故應急救援預案的制定和演習 制定較為完善的事故應急救援預案,并安排定期演習,能有效降低事故的發生。 3.8危險有害因素匯總 綜合前面的危險有害因素辨識分析,按可能發生的事故的存在的工藝過程、部位,將公司可能發生的事故類別作匯總,見表3-10。 表3-10公司各工藝、設施可能發生的事故類別匯總 序號 工藝、設施 事故類別 1 公司選址 火災、坍塌 2 總平面布置及廠區運輸 機械傷害、起重傷害、車輛傷害、火災爆炸 3 生產工藝過程 火災爆炸、機械傷害、起重傷害、觸電、中毒、物體打擊、灼燙、其他傷害 4 公用工程及輔助設施(供配電、給排水) 觸電、淹溺、火災爆炸、機械傷害 5 構建筑物 坍塌、火災 6 特種設備 車輛傷害、起重傷害、物體打擊、觸電、火災爆炸 3.9重大危險源辨識 公司的重大危險源辨識如下: (1)根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009)的有關規定,廠區里屬于危險化學品的是天然氣,但廠區的天然氣是通過管道接入廠房,不進行儲存。因此不屬于重大危險源; (2)根據《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》的有關規定,****汽車部件有限公司中不存在標準規范中所涉及的相關規格和條件的鍋爐和壓力管道等。 綜上所述,根據《危險化學品重大危險源辨識》和《關于開展重大危險源監督管理工作的指導意見》,****汽車部件有限公司中不存在重大危險源。 第4章 評價單元的劃分及評價方法選擇 4.1評價單元劃分方法 安全現狀評價單元劃分方法見表4-1。 表4-1安全現狀評價單元劃分方法 序號 評價劃分方法 內容 1 以危險、有害因素的類別為主劃分評價單元 (1)按危險因素的類別劃分成若干單元,再按工藝、物料、作業特點劃分成子單元分別進行評價 ; (2)按有害因素的類別劃分評價單元。 2 以裝置和物質特質劃分評價單元 (1)按工藝裝置功能劃分; (2)按布置的相對獨立性劃分; (3)按工藝條件劃分評價單元; (4)按貯存、處理的危險物品的潛在的化學能、毒性和危險物品的數量劃分評價單元; (5)按事故后果的嚴重性劃分評價單元; (6)將危險性特別大的區域、裝置作為一個單元。 4.2評價單元的劃分 根據以上評價單元的劃分方法,結合實際情況,本評價將其劃分為7個評價單元,具體評價單元劃分情況見表4-2。 表4-2評價單元劃分及評價方法選擇一覽表 序號 單元名稱 評價方法 1 選址及總平面布置單元 SCL 2 生產工藝及設備單元 SCL、PHA 3 特種設備檢測檢驗單元 SCL 4 公用單元 SCL 5 電氣單元 SCL、FTA 6 建筑及消防單元 SCL、PHA 7 安全管理單元 SCL 4.3評價方法簡介 本次定性評價方法選擇“安全檢查表法”和“事故樹分析法”,定量評價方法選擇“預先危險分析法”。評價方法簡介具體內容見表4-3。 表4-3評價方法簡介 序號 評價方法 具體內容 1 安全檢查表法(SCL) 安全檢查表法(SCL)是系統安全工程的一種最基礎、最簡單、廣泛應用的系統危險性預評價方法。主要以國家和地方政府頒布的現行有關法律和行政法規以及國家和行業制定的有關勞動安全性技術標準、規定、設計規范為依據,以國家和現有技術工藝水平或條件為基礎,在對本項目存在的危險、有害因素進行辨識的基礎上,對項目擬采取的勞動安全衛士措施做出分析和評價,得出預評價結論,提出切實可行的安全措施和建議。 2 預先危險性分析法(PHA) 預先危險性分析法(PHA)是,通過對物料、裝置、工藝過程中,其能量失控時可能出現的危險類別、條件以及可能造成的后果所進行的分析。是一項在工程活動(包括設計、施工、生產、維修等)之前進行的,對系統存在的危險因素(類別、分布)其產生條件和可能造成的后果,進行概略分析的一種系統安全分析方法。其目的,是在項目建設初期發現系統的潛在危險因素,確定其危險性等級,并提出相應的防范措施,防止這些危險因素發展成為事故,避免考慮不周所造成的損失。預先危險性分析按危險、危害因素可能導致事故的嚴重程度,將危險、危害因素劃分為四個等級。 3 事故樹分析法(FTA) 事故樹分析法(FTA)是一種從系統到部件,再到零件,按“下降形”分析的方法。它從系統開始,通過由邏輯符號繪制出的一個逐漸展開成樹狀的分枝圖,來分析故障事件(又稱頂端事件)發生的概率。同時也可以用來分析零件、部件或子系統故障對系統故障的影響,其中包括人為因素和環境條件等在內。它對系統故障不但可以做定性的而且還可以做定量的分析;不僅可以分析由單一構件所引起的系統故障,而且也可以分析多個構件不同模式故障而產生的系統故障情況。 預先危險性分析按危險、危害因素可能導致事故的嚴重程度,將危險、危害因素劃分為四個等級,見表4-4。 表4 4危險危害影響程度等級劃分表 危險等級 影響程度 定義 Ⅰ 安全的 尚不能造成事故。 Ⅱ 臨界的 處于事故邊緣狀態,暫時沒有造成人員傷亡和財產損失,應予排除或采取控制措施。 Ⅲ 危險的 會造成人員傷亡和系統損壞,要立即采取措施。 Ⅳ 破壞性的 會造成災難性事故,必須立即排除。 第5章 定性定量評價 5.1選址及總平面布置單元 5.1.1單元評價 本單元選用安全檢查表法對公司選址、總平面布置、廠區交通運輸等方面基本信息進行安全現狀評價。檢查情況見表5-1。 表5-1公司選址及總平面布置安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 一 選址 1 廠址選擇應符合國家的工業布局、城鎮(鄉)總體規劃及土地利用總體規劃的要求。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.1條 符合**市塘下工業區工業發展政策。 符合要求 2 配套和服務工業企業的居住區、交通運輸、動力公用設施、廢料場及環境保護工程、施工基地等用地,應與廠區用地同時選擇。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.2條 公司對整個工業區的交通運輸、動力公用設施及環境保護工程等輔助設施已做統一規劃。 符合要求 3 廠址選擇應對原料、燃料及輔助材料的來源、產品流向、建設條件、經濟、社會、人文、城鎮土地利用現狀與規劃、環境保護、文物古跡、占地拆遷、對外協作、施工條件等各種因素進行深入的調查研究,并應進行多方案技術經濟比較后確定。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.3條 經濟技術方案合理可行。 符合要求 4 原料、燃料或產品運輸量(特別)大的工業企業,廠址宜靠近原料、燃料基地或產品主要銷售地及協作條件好的地區。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.4條 廠址靠近原料、燃料基地或產品主要銷售地及協作條件好的地區。 符合要求 (續表5-1) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 5 廠址應有便利和經濟的交通運輸條件,與廠外鐵路、公路的連接,應便捷、工程量小。臨近江、河、湖、海的廠址,通航條件滿足企業運輸要求時,應盡量利用水運,且廠址宜靠近適合建設碼頭的地段。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.5條 廠區交通運輸便捷。 符合要求 6 廠址應具有滿足生產、生活及發展所必需的水源和電源。水源和電源與廠址之間的管線連接應盡量短捷,且用水、用電量(特別)大的工業企業宜靠近水源及電源地。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.6條 廠區有著便利的水源和電源。 符合要求 7 散發有害物質的工業企業廠址,應位于城鎮、相鄰工業企業和居住區全年最小頻率風向的上風側,不應位于窩風地段,并應滿足有關防護距離的要求。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.7條 周邊無居住區,不處在窩風地段。 符合要求 8 廠址應不受洪水、潮水和內澇的廠址應具有滿足建設工程需要的工程地質條件和水文地質條件。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.8條 廠區有受潮水和內澇的威脅的前例。 不符合 9 廠址應滿足近期建設所必需的場地面積和適宜的建廠地形,并應根據工業企業遠期發展規劃的需要,留有適當的發展余地。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.9條 廠址滿足近期所必需的場地面積和適宜的地形。 符合要求 10 廠址應滿足適宜的地形坡度,盡量避開自然地形復雜、自然坡度大的地段,應避免將盆地、積水洼地作為廠址。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.10條 廠區所在屬于平原。 符合要求 11 廠址應有利于同鄰近工業企業和依托城鎮在生產、交通運輸、動力公用、機修和器材供應、綜合利用、發展循環經濟和生活設施等方面的 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.11條 工業區交通便利 符合要求 (續表5-1) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 協作等方面的協作。 12 下列地段和地區不得選為廠址:一、地震斷層和設防烈度高于九度的地震區;二、國家規定的風景區及森林和自然保護區;三、歷史文物古跡保護區;四、對飛機起落、電臺通訊、電視轉播、雷達導航和重要的天文、氣象、地震觀察以及軍事設施等規定有影響的范圍內。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第3.0.12條 **地質比較穩定,歷史上無火山、地震、斷層、泥石流、滑坡等嚴重自然災害記錄。 符合要求 二 總平面布置 13 布置時并應符合下列要求: 1.在符合生產流程、操作要求和使用功能的前提下,建筑物、構筑物等設施,應采用聯合、集中、多層布置; 2.應按企業規模和功能分區,合理地確定通道寬度; 3.廠區功能分區及建筑物、構筑物的外形宜規整; 4.功能分區內各項設施的布置,應緊湊、合理。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第5.1.2條 公司對總平面布置已做統一規劃。 符合要求 14 總平面布置,應結合當地氣象條件,使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風條件。高溫、熱加工、有特殊要求和人員較多的建筑物,應避免日曬。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第5.1.6條 建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風條件。 符合要求 15 總平面布置應采取防止高溫、有害氣體、煙、霧、粉塵、強烈振動和高噪聲對周圍環境和人身安全的危害的安全保障措施,并應符合現行國家有關工業企業衛生設計標準的規定 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第5.1.7條 基本符合 符合要求 (續表5-1) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 16 總平面布置,應合理地組織貨流和人流,并應符合下列要求: 1.運輸線路的布置,應保證物流順暢、徑路短捷、不折返; 2.應避免運輸繁忙的鐵路與道路平面交叉; 3.應使人、貨分流,應避免運輸繁忙的貨流與人流交叉; 4.應避免進出廠的主要貨流與企業外部交通干線的平面交叉。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第5.1.8條 基本符合 符合要求 17 具有可燃性、爆炸危險性及有毒性介質的管道,不應穿越與其無關的建筑物、構筑物、生產裝置、輔助生產及倉儲設施、貯罐區等。 《工業企業總平面設計規范》GB50187-2012第8.1.7條 天然氣管道沒有穿越與其無關的建筑物、構筑物、生產裝置、輔助生產及倉儲設施、貯罐區等。 符合要求 18 建筑采用瓶裝液化氣瓶供氣時應設置獨立的瓶組間,并且不應與住宅建筑,重要的公共建筑和其他高層建筑貼臨。 《建筑設計防火規范》GB50016-2014第5.4.17條 沒有使用瓶裝液化氣。 符合要求 19 建筑內的安全出口和疏散門應分散布置,且建筑內每個防火分區或一個防火分區的每個樓層、每個住宅單元每層相鄰兩個安全出口以及每個房間相鄰兩個疏散門最近邊緣之間的水平距離不應小于5m。 《建筑設計防火規范》GB50016-2014第5.5.2條 基本符合 符合要求 20 建筑的樓梯間宜通至屋面,通向屋面的門或窗應向外開啟。 《建筑設計防火規范》GB50016-2014第5.5.3條 符合 符合要求 21 公共建筑內每個防火分區或一個防火分區的每個樓層,其安全出口的數量應經計算確定,且不應少于 2個 。 《建筑設計防火規范》GB50016-2014第5.5.8條 符合 符合要求 22 公共建筑內疏散門和安全出口的凈寬度不應小于0.90m,疏散走道和 《建筑設計防火 符合 符合要求 (續表5-1) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 疏散樓梯的凈寬度不應小于 1.10m。 規范》GB50016-2014第5.5.18條 23 廠區道路的彎道、交叉路口的視距范圍內,不得的妨礙駕駛員視線的障礙物。在干道上的凈高不得小于5m。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第2.2.10條 無凈高小于5m的障礙物。 符合要求 24 廠房布置應按生產流程做到工序銜接緊密,物料傳送路線短,操作檢修方便,符合安全衛生要求。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第2.3.1條 工序銜接緊密,物料傳送路線短,操作檢修方便,符合安全衛生要求。 符合要求 25 廠房內生產物料、半成品及成品,其存放場地應用黃色或白色標記在地面上標出。當直接存放在地面上時,堆垛高度不應超過1.4m;超過時應設置支架、平臺存放。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第2.3.3條 廠房內堆垛高度超過1.4m,且沒設置支架、平臺存放。 不符合 26 凡容易發生危險事故的場所,應設置安全標志。無法直接感知處尚應設置聲、光、色或者聲光結合的事故報警信號裝置。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第2.5.1條 廠房內設置了安全警示標志;但是無法直接感知處尚未設置聲、光、色或者聲光結合的事故報警信號裝置。 不符合 三 廠區交通運輸 27 廠區道路的平縱斷面設計應符合GBJ22的有關規定,并應經常保持路面平整、路基穩固、邊坡整齊、排水良好,并應有完好的照明設施。 《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB4387-2008第6.1.1條 符合規定,路面平整、路基穩固、邊坡整齊、排水良好,有完好的照明設施。 符合要求 28 跨越道路上空架設管線距路面的最小凈高不得小于5m,現有低于5m的管現在改、擴建時應予以解決。 《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB4387-2008第 跨越道路上空架設管線距路面的凈高沒有小于5m。 符合要求 (續表5-1) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 6.1.2條 29 廠內道路應根據交通量設置交通標志,其設置、位置、形式、尺寸、圖案和顏色等,必須符合GB5768的規定。 《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB4387-2008第6.1.3條 廠內道路應根據交通量設置交通標志,符合GB5768的規定。 符合要求 30 廠內道路的交叉口,高峰時間每小時機動車流量超過200輛,或者自行車、人流量超過2000人次,或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規定的要求,均應有人指揮和設置信號燈。 《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》GB4387-2008第6.1.6條 廠區車流量,人流量沒這么多,且交叉口有設置信號燈。 符合要求 5.1.2評價結果分析 本單元依據《工業企業總平面設計規范》(GB50187-2012)、《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)、《機械工業職業安全衛生設計規范》(JBJ18-2000)和《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》(GB4387-2008),選用安全檢查表法對公司選址、總平面布置、廠區交通運輸等方面基本信息進行安全現狀評價。 本單元檢查項目有30項,檢查結果符合項有27項,公司選址、總平面布置及廠區交通運輸等方面基本符合安全現狀的要求,但是還存在一些不足,具體內容見表5-2。 表5-2公司選址、總平面布置、廠區交通運輸等方面存在的不足 對應安全檢查表內的序號 存在的不足 8 在臺風季,廠區易受潮水和內澇的威脅; 25 廠房內堆垛高度超過1.4m,且沒設置支架、平臺存放,容易發生人員傷害事故; 26 廠房內設置了安全警示標志;但是無法直接感知處尚未設置聲、光、色或者聲光結合的事故報警信號裝置。 5.2生產工藝及設備單元 5.2.1單元評價 (1)公司生產工藝及設備安全檢查表見表5-3。 表5-3生產工藝及設備安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 1 機械工廠職業安全衛生設施的設計,應符合下列要求: 1.采用安全衛生的新工藝、新技術、新材料、新設備、新流程; 2.采用機械化、自動化措施,必要時采用機器人; 3.采取搖控隔離措施; 4.設置聯鎖裝置; 5.配置預警和報警或監控裝置; 6.當危險和有害因素難以避免時,應采取排除和治理措施。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第2.1.1條 公司采用的是新工藝、半自動化、有一定的隔離措施、配備報警器和監控。 符合要求 2 設計帶有機械傳動裝置的非標準設備及生產線時,其傳動帶(鏈)、明齒輪、聯軸器、帶輪、飛輪和轉軸等轉動部位的突出部位必須同時設計防護罩。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.1.3條 采取了防護罩等安全防護措施。 符合要求 3 車間地面應平坦,不打滑。加工車間通道尺寸應符合表3.1.4的規定,并應在地面明顯標出。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.1.4條 地面符合要求。 符合要求 4 拋丸清理室內拋投電動機的起動和停止應與大門啟閉機構聯鎖。大門關嚴時,電動機起動;大門開起時,電動機停止。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.2.8條 未見相關材料。 不符合 5 當經濟合理時,生產工藝宜采用自動與半自動機床、數控機床、加工中心、機械化翻轉裝置、切屑清理機械化裝置和自動線。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.3.1條 生產工藝采用半自動化模式。 符合要求 (續表5-3) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 6 布置機床應不使零件或切屑等甩出傷人,必須時應設置擋板;機床朝向應有利于采光,操作人員不應受日光直射。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.3.2條 設置了擋板,采光合理。 符合要求 7 布置機床時,其安全距離不宜小于表3.3.3的規定。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.3.3條 安全距離滿足要求。 符合要求 8 起重機的安全裝置,應符合現行國家標準《起重機械安全規程》的規定。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第3.4.2條 符合規定。 符合要求 9 焊接等生產車間或工作場所,應設防塵防毒綜合設施,工作場所的塵、毒物質濃度和排出口高度應符合現行國家標準。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第4.1.1條 起重機具有完善的安全設施。 符合要求 10 應采用不產生或少產生塵、毒的工藝和設備。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第4.1.3條 采取自然通風,作業人員戴防塵口罩;基本不產生毒物。 符合要求 11 車間地面、設備、建筑構件、起重機等表面積塵,宜采用真空吸塵,不得采用壓縮空氣吹掃。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第4.1.5條 不采用壓縮空氣吹掃。 符合要求 12 噴、拋丸清理室,噴砂清理室和清理滾筒等清理設備,必須設排風除塵裝置。 《機械工業職業安全衛生設計規范》JBJ18-2000第4.3.17條 未設排風除塵裝置。 不符合 (2) 按危險有害因素可能產生的事故類型對生產工藝過程進行預先危險性分析,具體內容見表5-4。 表5-4生產工藝過程事故預先危險性分析 序號 事故類型 觸發原因或條件 事故后果 危險等級 對策措施 1 火災 爆炸 潤滑油、燃氣外泄遇高溫、明火等點火能量發生火災事故。電纜、電氣方面不安全因素引發火災事故。 廠房 和設 備損 壞、 人員 傷亡 Ⅲ 1. 遠離火種,工作場所禁煙; 2.密閉操作注意通風,涂裝人員必須經過專門培訓,嚴格遵守操作規程,勞保設施齊全; 3.潤滑油儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種,切忌混儲; 4.涂裝作業場內電氣安全必須符合規定要求,嚴禁亂接臨時電線; 5.選購電纜、電氣設備應該能滿足生產要求。出現故障時要及時維修或報廢; 6.定期檢查燃氣管線接頭處、閥門。 2 機械 傷害 機械設備、設施、附件存在缺陷,防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷,作業環境不良,操作失誤,使人員肢體受到設備運動(靜止)部件夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。 人員 傷亡 Ⅲ 1.設備應能滿足安全生產的要求; 2.設備安裝結束應進行調試,做到設備控制系統靈敏可靠; 3.人員易觸及的可動零部件部位,應設置安全防護設施; 4.設備出現故障應及時排除; 5.設備運轉時,不得從事檢查修理等工作; 6.作業人員經崗位培訓上崗; 7.作業人員應有良好的作業環境。 3 起重 傷害 1.由于基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物造成翻倒; 2.超過工作載荷、超過運行半徑; 3.由于被吊物吊掛不牢固、吊索具脫鉤、載荷墜落; 4.起重機械安全裝置 廠房 和設 備損 壞、 人員 傷亡 Ⅲ 1.起重機械應標明起重噸位,應裝設卷揚限位、起重量控制、行程限位、緩沖和自動聯鎖裝置,以及啟動、事故、超載信號裝置。吊具應定期檢驗; 2.起重機應由經專門培訓、考核合格的專職人員指揮,同一時刻只應一人指揮,指揮信號應符合要求。吊運重罐,起吊時應進行試重,人員應站在安全位置,并盡量遠離起吊地點; 3.起重設備應嚴格執行操作牌制度。起重機 (續表5-4) 序號 事故類型 觸發原因或條件 事故后果 危險等級 對策措施 不完善或安全裝置失效; 5.起重機在運行中與建筑物、電纜線或與其他起重機發生碰撞; 6.操作人員由于視界限制、技能培訓不足造成操作失誤;操作人員違章作業、違章指揮。 啟動和移動時,應發出聲響與燈光信號,吊物不應從人員和重要設備上方越過;吊物上不應有人,也不應用起重設備載人; 4.起重機大、小車啟動或移動時,應發出蜂鳴或燈光警示信號。 4 車輛 傷害 1.提升重物動作過快、超速駕駛、突然剎車、碰撞障礙物; 2.超載; 3.與建筑物、管道、堆積物及其他車輛間的碰撞; 4.設備不合適造成載荷從叉車上滑落; 5.車輛有缺陷,沒有及時維護修復。 設備 損壞 、 人員 傷亡 Ⅲ 1.專用機動車輛需用有安全資格證; 2.嚴格執行場內機動車管理制度;做好駕駛前的安全準備工作,出車前對車輛進行仔細的檢查,嚴禁開“帶病”車; 3.行駛中遵守廠區內限速規定,不得高速行駛,遵守廠區交通規則; 4.機動車駕駛員必須經過培訓,取得《特種作業操作證》,并嚴格執行機動車駕駛操作規程。 5 觸電 帶電部位裸露體未進行有效隔離或絕緣;手提電動工具的供配 電線路及電氣設備安全接地不可靠、未設置漏電保護器,可能發生觸電。 人員 傷亡 Ⅲ 1.嚴禁亂接臨時電線; 2.電氣設備安全接地可靠、設置漏電保護器。 (續表5-4) 序號 事故類型 觸發原因或條件 事故后果 危險等級 對策措施 6 物體 打擊 、 高空 墜落 1.貨物、設備隨意擺放失穩,毛坯件堆垛過高倒塌; 2.生產場所,由于巡視、檢查、維修吊車等高處作業,發生高處墜落危險。 人員 傷亡 Ⅲ 1.元器件堆放整齊,堆垛高度不超過2米; 2.全線設置防掉件措施; 3.設置防護欄和安全警示標志; 4.高處維修作業時要有一人地下監護。 5.2.2評價結果分析 本單元依據《機械工業職業安全衛生設計規范》(JBJ18-2000),選用安全檢查表法對公司生產工藝及設備進行安全評價,又按危險有害因素可能產生的事故類型對生產工藝過程進行預先危險分析。 本單元檢查項目12項,檢查結果符合項有11項,1項未見相關材料,公司生產工藝與設備較為先進,符合《機械工業職業安全衛生設計規范》(JBJ18-2000)的要求。 根據生產工藝工程的預先危險性分析可知,生產工藝過程中有可能發生的事故類型有7種,分別為機械傷害、起重傷害、車輛傷害、觸電、火災爆炸、物體打擊和高空墜落,危險等級均為Ⅲ級,一旦發生均會引起人員傷亡,具體對策措施見表5-4。 5.3特種設備檢測檢驗單元 5.3.1單元評價 公司特種設備檢測檢驗安全檢查表見表5-5。 表5-5特種設備檢測檢驗安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 1 特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備下列條件: 1.有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業技術人員和技術工人; 2.有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產條件和檢測手段; 3.有健全的質量管理制度和責任制度。 《特種設備安全監察條例》第14條 叉車、起重機械等是由專業的單位設計、制造的。 符合要求 2 特種設備出廠時,應當附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件。 《特種設備安全監察條例》第十五條 附有設計文件、合格證明等文件。 符合要求 3 特種設備使用單位,應當嚴格執行本條例和有關安全生產的法律、行政法規的規定,保證特種設備的安全使用。 《特種設備安全監察條例》第二十三條 公司嚴格執行本條例和有關安全生產的法律、行政法規的規定。 符合要求 4 特種設備使用單位應當使用符合安全技術規范要求的特種設備。特種設備投入使用前,使用單位應當核對其是否附有本條例第十五條規定的相關文件。 《特種設備安全監察條例》第二十四條 具有相關文件。 符合要求 5 特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內,特種設備使用單位應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。 《特種設備安全監察條例》第二十五條 叉車、起重機械已登記。 符合要求 6 特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養,并定期自行檢查。 《特種設備安全監察條例》第二十七條 公司有對在用特種設備進行經常性日常維護保養,并定期自行檢查。 符合要求 7 未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續使用。 《特種設備安全監察條例》第二十八條 公司不使用未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備。 符合要求 (續表5-5) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 8 特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規范規定使用年限,特種設備使用單位應當及時予以報廢,并應當向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷。 《特種設備安全監察條例》第三十條 符合 符合要求 9 特種設備的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查,發現問題的應當立即處理;情況緊急時,可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。 《特種設備安全監察條例》第三十三條 符合 符合要求 10 特種設備使用單位應當對特種設備作業人員進行特種設備安全、節能教育和培訓,保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全、節能知識。 《特種設備安全監察條例》第三十九條 基本符合 符合要求 11 特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。 《特種設備安全監察條例》第四十條 基本符合 符合要求 5.3.2評價結果分析 本單元依據《特種設備安全監察條例》,選用安全檢查表法對公司的特種設備檢測檢驗進行安全現狀評價。由表5-5的檢查結果可知,公司的特種設備檢測檢驗方面基本滿足《特種設備安全監察條例》(中華人民共和國國務院令第549號)的標準要求。 特種設備作業人員操作證及檢測報告見附錄4。 5.4公用單元 5.4.1單元評價 本單元主要對公司公用單元中的給排水、建筑通風與照明、安全標志與防護措施等方面進行安全現狀評價。具體的內容見表5-6。 表5-6公用工程及輔助設施安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 一 給排水 1 建筑高度不超過100m的建筑的生活給水系統,宜采用垂直分區并聯供水或分區減壓的供水方式。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.3.6條 符合 符合要求 2 給水系統采用的管材和管件,應符合國家現行有關產品標準的要求。管材和管件的工作壓力不得大于產品標準公稱壓力或標稱的允許工作壓力。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.4.1條 符合標準要求 符合要求 3 室內的給水管道,應選用耐腐蝕和安裝連接方便可靠的管材,可采用塑料給水管、塑料和金屬復合管、銅管、不銹鋼管及經可靠防腐處理的鋼管。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.4.3條 公司選用的是耐腐蝕和安裝連接方便可靠的管材。 符合要求 4 給水管道上使用的各類閥門的材質,應耐腐蝕和耐壓。根據管徑大小和所承受壓力的等級及使用溫度,可采用全銅、全不銹鋼、鐵殼銅芯和全塑閥門等。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.4.4條 符合 符合要求 5 室外給水管道與污水管道交叉時,給水管道應敷設在上面,且接口不應重疊;當給水管道敷設在下面時,應設置鋼套管,鋼套管的兩端應采用防水材料封閉。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.5.2條 未見相關材料 不符合 6 塑料給水管道在室內宜暗設。明設時立管應布置在不易受撞擊處,不能避免時,應在管外加保護措施。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.5.12條 公司的塑料給水管道在室內采用的方式是暗設。 符合要求 7 建筑物內埋地敷設的生活給水管與排水管之間的最小凈距,平行埋設時不宜小于0.50m;交叉埋設時不應小于0.15m,且給水管應在排水管的上面。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第3.5.15條 未見相關材料 不符合 (續表5-6) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 8 建筑物內下列情況下宜采用生活污水與生活廢水分流的排系統: 1.建筑物使用性質對衛生標準要求較高時; 2.生活廢水量較大,且環衛部門要求生活污水需經化糞池處理后才能排入城鎮排水管道時; 3.生活廢水需回收利用時。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第4.1.2條 公司采用的排水方式: 1.排水系統采用雨、污分流制; 2.雨水經設置在道路兩側的雨水口收集后排入園區雨水官網進行外排; 3.生活糞便污水經化糞池預處理后排入廠區污水管網,其中污染廢水通過廢水管道收集后排入廠區污水處理站,處理達標后直接外排,其他清潔廢水通過廠區污水管網收集后直接外排。 符合要求 9 排水管道不得穿越生活飲用水池部位的上方。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第4.3.4條 排水管道設計安裝滿足一般衛生要求,未穿越生活飲用水池部位的上方。 符合要求 10 室內排水管道不得布置在遇水會引起燃燒、爆炸的原料、產品和設備的上面。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第4.3.5條 排水管道設計安裝滿足一般安全要求。 符合要求 11 小便槽或連接3 個及3 個以上的小便器,其污水支管管徑不宜小于75mm。 《建筑給排水設計規范》GB50015-2010第4.4.15條 符合 符合要求 (續表5-6) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 二 通風 12 建筑物內各類用房均應有建筑通風。建筑內采用氣密窗,或窗戶加設密封條時,房間應加設輔助換氣設施。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005第7.2.1條 有與室外空氣直接流通的窗口 符合要求 13 通風系統應符合下列要求: 1. 機械通風系統的進風口應設置在室外空氣清新、潔凈的位置; 2. 廢氣排放不應設置在有人停留或通行的地帶; 3.機械通風系統的管道應選用不燃材料; 4.通風機房不宜與有噪聲限制的房間相鄰布置。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005第8.2.4條 符合4類要求 符合要求 三 照明 14 工作場所通常應設置一般照明。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.1.1條 車間設置一般照明。 符合要求 15 工作場所正常照明因故障熄滅后,需確保正常工作或活動繼續進行的場所,應設置備用照明。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.1.2條 有設置備用電源,可供車間照明。 符合要求 16 正常照明因故障熄滅后,需確保人員安全疏散的出口和通道,應設置疏散照明。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.1.2條 備用電源不提供部分通道的照明。 不符合 17 有警戒任務的場所,應根據警戒范圍的要求設置警衛照明。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.1.2條 保安室有設置警衛照明。 符合要求 18 高度較高的工業廠房,應按照生產使用要求,采用金屬鹵化物燈或高壓鈉燈,亦可采用大功率細管徑熒光燈。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.2.3條 符合 符合要求 (續表5-6) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 19 應急照明應選用能快速點燃的光源。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第3.2.5條 符合 符合要求 20 一般照明光源的電源電壓應采用220V。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第7.1.1條 符合 符合要求 21 公共建筑和工業建筑的走廊、樓梯間、門廳等公共場所的照明,宜采用集中控制,并按建筑使用條件和天然采光狀況采取分區、分組控制措施。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第7.4.1條 采用集中控制。 符合要求 22 應建立照明運行維護和管理制度。 《建筑照明設計標準》GB50034-2013第8.1.2條 有維護人員負責,但是無照明管理制度。 不符合 四 安全標志與防護措施 23 保障疏散通道、安全出口暢通,并設置符合國家規定的消防安全疏散標志。 《消防法》 第14條第六款 安全疏散標志符合規定 符合要求 24 安全出口和疏散門的正上方應采用“安全出口”作為指示標識。 《建筑設計防火規范》GB50016-2006第11.3.4條 設置了“安全出口”標識 符合要求 25 凡涂有安全色的部位,每半年應檢查一次,應保持整潔、光亮,如有變色、褪色等不符合安全色范圍,逆反射系數低于70%或安全色的使用環境改變時,應及時重涂或更換,以保證安全色正確、醒目,達到安全警示的目的。 《安全色》 GB2893-2008 A.4 安全色有部分褪色。 不符合 26 安全標志牌應采用堅固耐用的材料制作,一般不宜使用遇水變形、變質或易燃的材料。有觸電危險的作業場所應使用絕緣材料。 《安全標志》 GB2894-2008 第 6.2條 采用堅固的難燃材料。 符合要求 (續表5-6) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 27 標志牌應圖形清楚,無毛刺、孔洞和影響使用的任何疵病。 《安全標志》 GB2894-2008 第 6.2條 標志牌部分有損壞。 不符合 28 標志牌不應在門、窗、架等可移動的物體上,以免標志牌隨母體無題相應移動,影響認讀。標志牌前不得放置妨礙認讀的障礙物。 《安全標志》 GB2894-2008 第9.1條 固定在墻上。 符合要求 29 人流密集的場所臺階高度超過0.70m并側面臨空時,應有防護設施。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005第6.6.1條 不存在側面臨空。 符合要求 30 陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005第6.6.3條 有設置起到防護欄桿作用的措施。 符合要求 31 欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005第6.6.3條 符合 符合要求 5.4.2評價結果分析 本單元依據《建筑給排水設計規范》(GB50015-2010)、《民用建筑設計通則》(GB50352-2005)、《建筑照明設計標準》(GB50034-2013)、《消防法》、《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)、《安全色》(GB2893-2008)和《安全標志》(GB2894-2008),選用安全檢查表法對公司公用單元中的給排水、建筑通風與照明、安全標志與防護措施等方面進行安全現狀評價。 本單元檢查項目31項,檢查結果符合項有25項,不符合項有4項,有2項未見相關材料。公司公用單元中的給排水、建筑通風與照明、安全標志與防護措施等方面基本符合安全現狀的要求,但是還存在一些不足,具體內容見表5-7。 表5-7公司公用單元給排水、建筑通風與照明、安全標志與防護措施等方面存在的不足 對應安全檢查表內的序號 存在的不足 16 正常照明因故障熄滅后,需確保人員安全疏散的出口和通道,但是公司未應設置疏散照明,可能發生人員碰撞和踩踏事故; 22 公司未建立、健全照明運行維護和管理制度; 25 公司有些涂有安全色的部位出現變色、褪色等不符合安全色范圍,未及時重涂或更換,無法保證安全色正確、醒目,不能達到安全警示的目的; 27 標志牌應圖形清楚,無毛刺、孔洞和影響使用的任何疵病,但是公司廠區里的標志牌部分有所損壞。 5.5電氣單元 5.5.1單元評價 (1)公司電氣設備的安全檢查表見表5-8。 表5-8電氣設備安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 1 由地區公共低壓電網供電的220V負荷,線路電流小于等于60A時,可采用220V單相供電;大于60A時,宜采用220/380V三相四線制供電。 《供配電系統設計規范》GB50052-2009第5.0.14條 電壓采用220/380V。 符合要求 2 在正常環境的建筑物內,當大部分用電設備為中小容量,且無特殊要求時,宜采用樹干式配電。 《供配電系統設計規范》GB50052-2009第7.0.2條 車間配電采用的是樹干式配電方式。 符合要求 3 在多層建筑物內,由總配電箱至樓層配電箱宜采用樹干式配電或分區樹干式配電。對于容量較大的集中負荷或重要用電設備,應從配電室以放射式配電;樓層配電箱至用戶配電箱應采用放射式配電。 《供配電系統設計規范》GB50052-2009第7.0.5條 車間配電采用的是樹干式配電方式,由車間配電干線將電源引至動力配電箱后,分別放射式穿鋼管埋地供給各用電設備。 符合要求 (續表5-8) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 4 配電箱是否有合格證和隨帶技術文件,變壓器是否有出廠試驗記錄。 《建筑電氣工程施工質量驗收規 范》GB50303 -2011 第3.2.6條 有合格證和隨帶技術文件和出廠試驗記錄。 符合要求 5 配電箱是否有銘牌,附件齊全,絕緣見無缺損、裂紋,充油部分不滲漏,充氣高壓設備氣壓指示正常,涂層完整。 《建筑電氣工程施工質量驗收規 范》GB50303 -2011 第3.2.6條 符合 符合要求 6 配電箱,箱體應接地(PE)或接零(PEN)可靠,且有標識。 《建筑電氣工程施工質量驗收規 范》GB50303 -2011 第5.1.2條 配電箱接地或接零可靠,且有標識。 符合要求 7 線路包裝完好,抽檢的電線絕緣層完整無損,厚度均勻。電纜無壓扁、扭曲,鎧裝不松卷。耐熱、阻燃的電線、電纜外護層有明顯標識和制造廠。 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303-2011 第3.2.12條 線路按規定設有相應保護。 符合要求 8 電氣設備外露可導電部分,必須與接地裝置有可靠的電氣連接。成排的配電裝置的兩端均應與接地線相連。 《10KV及以下變電所設計規范》GB50053-94第3.1.4條 電氣設備外露可 導電金屬部分與接地裝置連接牢靠。 符合要求 9 配電裝置的布置和導體、電器、架構的選擇,應滿足在當地環境條件下正常運行、安裝維修、短路和過電壓狀態的要求。 《3~110KV高壓配電裝置設計規范》GB50060-92第2.0.1條 配電裝置的布置和導體、電器、架構的選擇滿足要求。 符合要求 10 配變電所的通風窗,應采用非燃燒材料。 《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008 第4.3.5條 采用非燃燒材料。 符合要求 11 機房應有良好的采光和通風 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ16-2008 第6.1.13條 機房無通風設施。 不符合 (續表5-8) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 12 發電機間應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的需要,否則應預留吊裝孔。 《民用建筑電氣設計規范》 JGJ16-2008 第6.1.13條 只有一個出口。 不符合 13 消防用電設備應采用專用的供電回路,當生產、生活用電被切斷時,應仍能保證消防用電。 《建筑設計防火規范》 GB50016-2014 第5.1.7條 未見相關材料。 不符合 14 電纜敷設應嚴禁有絞擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》 GB50303-2011 第13.1.2條 電纜敷設無絞擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷。 符合要求 15 電線、電纜接線必須準確,并聯運行電線或電纜的型號、規格、長度、相位應一致。 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》 GB50303-2011 第18.1.4條 并聯運行,一致 符合要求 16 各類防雷建筑物應設防直擊雷的外部防雷裝置,并應采取防閃電電涌侵入的措施。 《建筑防雷設計規范》 GB50057-2010 第4.1.1條 建筑設置了防直擊雷的外部防雷裝置。 符合要求 17 防雷裝置的接地應與電氣和電子系統等接地共用接地裝置,并應與引入的金屬管線做等電位連接。外部防雷裝置的專設接地裝置宜圍繞建筑物敷設成環形接地體。 《建筑防雷設計規范》 GB50057-2010 第4.4.4條 建筑物均按三類建筑進行防雷接地,防雷接地與電源重復接地采用共用接地系統。 符合要求 18 電氣裝置的外露可導電部分,應與保護導體相連接。 《低壓配電設計規范》 GB50054-2011 第5.2.3條 符合 符合要求 19 配電線路應裝設短路保護和過負荷保護。 《低壓配電設計規范》 GB50054-2011 第6.2.1條 裝設了短路保護和過負荷保護。 符合要求 20 制定相應的用電安全規程和崗位責任制。 《用電安全導則》 GB/T13869 -92 第3.1條 制定了責任制。 符合要求 (2)公司觸電傷害事故樹分析圖見附錄3。 ①最小割集: 由觸電傷害事故樹分析圖經運算得出,觸電傷害事故最小割集數量有84個,具體見表5-9。 表5-9觸電傷害事故的最小割集 最小割集 集合 最小割集 集合 最小割集 集合 K1 {X2,X18} K29 {X5,X8} K57 {X2,X14,X16} K2 {X2,X7} K30 {X5,X9} K58 {X2,X14,X17} K3 {X1,X2} K31 {X2,X20} K59 {X3,X13,X16} K4 {X2,X12,X15} K32 {X3,X20} K60 {X3,X13,X17} K5 {X3,X18} K33 {X4,X20} K61 {X3,X14,X16} K6 {X4,X18} K34 {X5,X20} K62 {X3,X14,X17} K7 {X5,X18} K35 {X2,X11} K63 {X4,X13,X16} K8 {X3,X7} K36 {X3,X11} K64 {X4,X13,X17} K9 {X4,X7} K37 {X4,X11} K65 {X4,X14,X16} K10 {X5,X7} K38 {X5,X11} K66 {X4,X14,X17} K11 {X1,X3} K39 {X2,X13,X15} K67 {X5,X13,X16} K12 {X1,X4} K40 {X2,X14,X15} K68 {X5,X13,X17} K13 {X1,X5} K41 {X3,X13,X15} K69 {X5,X14,X16} K14 {X3,X12,X15} K42 {X3,X14,X15} K70 {X5,X14,X17} K15 {X4,X12,X15} K43 {X4,X13,X15} K71 {X2,X19} K16 {X5,X12,X15} K44 {X4,X14,X15} K72 {X3,X19} K17 {X2,X6} K45 {X5,X13,X15} K73 {X4,X19} K18 {X2,X10} K46 {X5,X14,X15} K74 {X5,X19} K19 {X3,X6} K47 {X2,X12,X16} K75 {X2,X21} K20 {X4,X10} K48 {X2,X12,X17} K76 {X2,X22} K21 {X5,X6} K49 {X3,X12,X16} K77 {X3,X21} K22 {X5,X10} K50 {X3,X12,X17} K78 {X3,X22} K23 {X2,X8} K51 {X4,X12,X16} K79 {X4,X21} K24 {X2,X9} K52 {X4,X12,X17} K80 {X4,X22} K25 {X3,X8} K53 {X5,X12,X16} K81 {X5,X21} K26 {X3,X9} K54 {X5,X12,X17} K82 {X5,X22} K27 {X4,X8} K55 {X2,X13,X16} K83 {X3,X10} K28 {X4,X9} K56 {X2,X13,X17} K84 {X4,X6} ②結構重要度大小關系: I(X2)=I(X3)=I(X4)=I(X5)>I(X12)=I(X13)=I(X14)=I(X15)=I(X16)=I(X17)>I(X1)=I(X6)=I(X7)=I(X8)=I(X9)=I(X10)=I(X11)=I(X18)=I(X19)=I(X20)=I(X21)=I(X22)。 5.5.2評價結果分析 本單元依據《供配電系統設計規范》(GB50052-2009)、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》(GB50303-2011)、《10KV及以下變電所設計規范》(GB50053-94)、《3~110KV高壓配電裝置設計規范》(GB50060-92)、《民用建筑電氣設計規范》(JGJ16-2008)、《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)、《建筑防雷設計規范》(GB50057-2010)、《低壓配電設計規范》(GB50054-2011)和《用電安全導則》(GB/T13869-92),選用安全檢查表法對公司電氣設備進行安全評價。又對公司觸電傷害事故做了事故樹,并做了定性分析。 通過公司的觸電傷害事故樹分析法可知,防護措施是否有效是觸電傷害發生的最大因素,因此電氣工作人員工作時應該先檢查防護措施受否有效、正確佩戴安全防護用品,再進行作業,這樣能有效的避免觸電事故的發生或減輕觸電事故發生帶來的損失;誤觸帶電物體是觸電傷害的第二大因素,原因有保護失效和人員判斷失誤,因此電氣工作人員業務熟練、設置好安全標志和保護措施定期檢查維護能有效減少觸電事故的發生。 通過安全檢查表可知,本單元檢查項目20項,檢查結果符合項有17項,不符合項有2項,有1項未見相關材料。公司電氣設備方面基本符合安全現狀的要求,但是還存在一些不足,具體見表5-10。 表5-10公司電氣設備方面存在的不足 序號 存在的不足 1 配電機房采光和通風未達到標準要求,且無通風設施; 2 公司發電機間只有一個出入口; 3 電纜在拐彎處未設置方位標識; 4 消防用電設備應采用專用的供電回路,當生產、生活用電被切斷時,應仍能保證消防用電。 5.6建筑及消防單元 5.6.1單元評價 公司廠房建筑及消防設施的安全檢查表,見表5-11。 表5-11建筑及消防安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 1 廠房的耐火等級、層數和每個防火分區的最大允許建筑面積應符合表 3.3.1的規定。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.3.1條 廠房為多層建筑,耐 火等級為二級,建筑面積符合規定。 符合要求 2 甲、乙類生產場所不應設置在地下或半地下。甲、乙類倉庫不應設置在地下或半地下。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.3.7條 倉庫未設置在地下或半地下。 符合要求 3 廠房內嚴禁設置員工宿舍。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.3.8條 廠房內無員工宿舍。 符合要求 4 廠房的安全出口應分散布置。每個防火分區、一個防火分區的每個樓層,其相鄰2個安全出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5m。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.7.1條 符合 符合要求 5 廠房內的疏散樓梯的最小凈寬度不宜小于1.1m,疏散走道的最小凈寬度不宜小于1.4m,門的最小凈寬度不宜小于0.9m。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.7.5條 符合 符合要求 6 倉庫的安全出口應分散布置。每個防火分區、一個防火分區的每個樓層,其相鄰2個安全出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5m。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第3.8.1條 符合 符合要求 7 建筑高度不大于32m的二類高層建筑的疏散樓梯應采用封閉樓梯間。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第5.5.7條 未采用封閉樓梯間。 不符合 8 道路應考慮消防車的通行,道路中心線間的距離不宜大于160m。當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時,應設置闖過建筑物的消防車道。確有困難時,應設置環形消防車道。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第7.1.1條 廠區設置環形消防車道。 符合要求 (續表5-11) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 9 環形消防車道至少應有2處與其他車道連通。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第7.1.9條 有2處與其他車道連通。 符合要求 10 廠房、倉庫、儲罐(區)和堆場,應設置滅火器。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第8.1.9條 有設置滅火器。 符合要求 11 設置在建筑室內外、供人員操作或使用的消防設施,均應設置區別于環境的明顯標志。 《建筑設計防火規范》GB50016-2010第8.1.11條 紅色標志,較為明顯。 符合要求 12 緊急出口或疏散通道中的門上應設置“禁止鎖閉”標志。 《消防安全標志設置要求》 GB15630-1995 第5.3條 無設置此類標志。 不符合 13 安全出口和疏散門的正上方應采用“安全出口”作為指示標識。 《建筑設計防火規范》 GB50016-2014 第11.3.4條 符合 符合要求 14 滅火器應設置在位置明顯和便于取用的地點,且不得影響安全疏散。 《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005 第5.1.1條 符合 符合要求 15 對有視線障礙的滅火器設置點,應設置指示其位置的發光標志。 《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005 第5.1.2條 無設置此類標志。 不符合 16 滅火器的擺放應穩固,其銘牌應朝外。手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上,其頂部離地面高度不應大于1.50m;底部離地面高度不宜小于0.08m。滅火器箱不得上鎖。 《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005 第5.1.3條 符合 符合要求 17 一個計算單元內配置的滅火器數量不得少于2具。 《建筑滅火器配置設計規范》 GB50140-2005 第6.1.1條 符合 符合要求 18 應當進行消防驗收的建設工程,未經消防驗收或者消防驗收不合格的,禁止投入使用;其他建設工程經抽查不合格的,應當停止使用。 《中華人民共和國消防法》第十三條 未見相關材料。 不符合 (續表5-11) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 19 保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通,保證防火防煙分區、防火間距符合消防技術標準。 《中華人民共和國消防法》第十六條 符合技術標準。 符合要求 20 按照國家標準,行業標準配置消防設施、器材,設置消防安全標志,并定期組織檢驗、維修,確保完好有效。 《中華人民共和國消防法》第十六條 安全標志有損壞。 不符合 21 對建筑的消防設施每年至少進行一次全面檢測,確保完好有效,檢測記錄應當完整準確,存檔備查。 《中華人民共和國消防法》第十六條 未見相關材料。 不符合 5.6.2評價結果分析 本單元依據《建筑設計防火規范》(GB50016-2010)、《消防安全標志設置要求》(GB15630-1995)、《建筑滅火器配置設計規范》(GB50140-2005)和《中華人民共和國消防法》,選用安全檢查表法對公司廠房建筑及消防設施進行安全評價。 本單元檢查項目21項,檢查結果符合項有15項,不符合項有4項,有2項未見相關材料。公司廠房建筑及消防設施基本符合安全現狀的要求,但是還存在一些不足,具體內容見表5-12。 表5-12公司廠房建筑及消防設施方面存在的不足 對應安全檢查表內的序號 存在的不足 7 公司是屬于建筑高度不大于32m的二類高層建筑的疏散樓梯卻未采用封閉樓梯間; 12 廠區的緊急出口或疏散通道中的門上應設置“禁止鎖閉”標志; 15 廠區有視線障礙的滅火器設置點,并未設置指示其位置的發光標志; 20 公司按照國家標準,行業標準配置消防設施、器材,設置消防安全標志,但是未并定期組織檢驗、維修以及確保完好有效,公司的安全標志存在損壞未更換的情況; 21 未對建筑的消防設施每年至少進行一次全面檢測,確保完好有效,檢測記錄應當完整準確,存檔備查。 5.7安全管理單元 5.7.1單元評價 本單元采用安全檢查表法對公司安全生產管理機構、安全生產管理制度、事故應急救援預案、特種作業人員培訓、日常安全管理等進行評價。具體見表5-13。 表5-13安全管理安全檢查表 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 1 安全生產管理,堅持安全第一、預防為主的方針。 《中華人民共和國安全生產法》第三條 堅持安全第一、預防為主的方針。 符合要求 2 生產經營單位必須遵守本法和其他有關安全生產的法律、法規,加強安全生產管理,建立、健全安全生產責任制度,完善安全生產條件,確保安全生產。 《中華人民共和國安全生產法》第四條 公司建立安全生產責任制度,完善安全生產條件,確保安全生產。 符合要求 3 生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。 《中華人民共和國安全生產法》第五條 企業安全第一負責人是總經理。 符合要求 4 生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的國家標準或者行業標準。 《中華人民共和國安全生產法》第十條 公司嚴格執行保障安全生產的國家標準或者行業標準。 符合要求 5 生產經營單位的主要負責人和安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力。 《中華人民共和國安全生產法》第二十條 符合 符合要求 6 生產經營單位,從業人員超過一百人的,應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員;從業人員在一百人以下的,應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員。 《中華人民共和國安全生產法》第二十一條 公司從業人員在100以下,配備安全生產管理人員。 符合要求 7 生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓,保證從業人員具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程,掌握本崗 《中華人民共和國安全生產法》第二十五條 從業人員經安全生產教育和培訓再上崗。 符合要求 (續表5-13) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員,不得上崗作業。 8 生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備,必須了解、掌握其安全技術特性,采取有效的安全防護措施,并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。 《中華人民共和國安全生產法》第二十六條 符合 符合要求 9 生產經營單位應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上,設置明顯的安全警示標志。 《中華人民共和國安全生產法》第三十二條 設置了安全標志,但是存在標志不明顯和損壞的情況。 不符合 10 生產經營單位應當建立健全生產安全事故隱患排查治理制度,采取技術、管理措施,及時發現并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄,并向從業人員通報。 《中華人民共和國安全生產法》第三十六條 未建立健全生產安全事故隱患排查治理制度,但是有定期檢查。 不符合 11 生產經營單位不得將生產經營項目、場所、設備發包或者出租給不具備安全生產條件或者相應資質的單位或者個人。 《中華人民共和國安全生產法》第四十一條 公司不出租生產經營項目、場所、設備等。 符合要求 12 生產經營單位必須依法參加工傷社會保險,為從業人員繳納保險費。 《中華人民共和國安全生產法》第四十三條 符合 符合要求 13 生產經營單位,從業人員在五十人以下的,應當配備專職或者兼職的安全生產管理人員;從業人員超過五十人的,應當配備不少于一名的專職安全生產管理人員;從業人員超過三百人的,應當設置安全生產管理機構或者配備不少于兩名的專職安全生產管理人員。 《浙江省安全生產條例》第十七條 公司人員在60-70左右,配備有安全管理人員。 符合要求 14 生產經營單位的主要負責人以及兼職安全生產管理人員,應當具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知 《浙江省安全生產條例》第十九條 公司主要負責人未經負有安全生產監督管理職責的部門 不符合 (續表5-13) 序號 檢查內容 檢查依據 實際情況 檢查結果 識和管理能力,并經負有安全生產監督管理職責的部門培訓合格。培訓生產經營單位主要負責人所需經費應當列入負責培訓部門的預算,由本級財政予以保障。 培訓合格。 15 生產經營單位應當制定本單位應急救援預案,并將所制定的預案及時報當地負有安全生產監督管理職責的部門備案。 《浙江省安全生產條例》第四十四條 公司有定本單位的應急救援預案。 符合要求 16 企業新職工上崗前必須進行廠級(包括公司等獨立法人單位,下同)、車間級(包括分廠、分公司等非獨立法人單位,下同)、班組級(包括基本生產部門、基層生產單位等,下同)安全生產教育(簡稱"三級"教育),并經考核合格后方可上崗。 《浙江省企業職工安全生產教育管理規定》第四條 符合 符合要求 17 外省、市進入我省及本省跨縣市務工的人員應按規定經過基礎安全知識教育培訓,并取得《外來務工人員基礎安全知識教育合格證》后,方可上崗作業。上崗前,仍須進行企業"三級"安全教育。 《浙江省企業職工安全生產教育管理規定》第五條 符合 符合要求 5.7.2評價結果分析 本單元依據《中華人民共和國安全生產法》、《浙江省安全生產條例》和《浙江省企業職工安全生產教育管理規定》,選用安全檢查表法對公司安全生產管理機構、安全生產管理制度、事故應急救援預案、特種作業人員培訓、日常安全管理等進行安全評價。 本單元檢查項目17項,檢查結果符合項有14項,不符合項有3項。公司安全生產管理機構、安全生產管理制度、事故應急救援預案、特種作業人員培訓、日常安全管理等方面基本符合浙江省安全生產的要求,但是還存在一些不足,具體內容見表5-14。 表5-14公司安全管理方面存在的不足 對應安全檢查表內的序號 存在的不足 9 公司有在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上,設置安全警示標志,但是存在標志不明顯和損壞的情況; 10 公司為及時發現并消除事故隱患,有安排定期檢查,但是還并未建立健全生產安全事故隱患排查治理制度; 14 公司主要負責人未經負有安全生產監督管理職責的部門培訓合格。 第6章 安全對策措施及建議 為了加強公司安全管理,確保公司安全運作,本章節分別從公司選址及總平面布置、生產工藝及設備單元、特種設備檢測檢驗、公用工程、電氣、建筑及消防、安全管理等7個方面,提出安全對策措施及建議。 6.1選址及總平面布置單元安全對策措施及建議 選址及總平面布置單元安全對策措施及建議見表6-1。 表6-1選址及總平面布置單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 公司所在的**,年內各月降水分布很不均勻,全年降水高峰期3次,分別為3-4月春雨期、5-6月梅雨期及8-9月熱帶風暴暴雨期。公司雖然采取了一定措施,生產車間的地面高于外面地面高度等,但是暴雨對生產造成的影響還是比較明顯。建議廠區設置了一些良好的排水設施,做好物料和產品的儲存工作; 2 夏季臺風眾多,一旦臺風出現,公司的運作都會受到一定的影響。建議公司密切關注每次臺風動向,以最快的速度讓企業職工知道臺風消息和防范措施,開展防臺風防汛的各項工作。還要加強防臺風防汛工作預案的演練,確保各項工作落實到位,確保人員和財產安全,減輕臺風帶來的影響; 3 廠區道路寬度、轉彎半徑不符合規范要求,在發生特殊事件時可能會影響進度(如消防)。建議公司在擴建時,能依據《廠礦道路設計規范》和《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》等規范規程對廠區道路進行建設; 4 車間工藝布置擁擠,各物料的流向不能順暢運行,相互交叉、干擾,運輸距離過長。建議公司對車間進行功能分區,依據《工業企業總平面設計規范》和《生產過程安全衛生要求總則》等規范要求,對設備和工藝之間的距離等進行改進,盡量讓工藝布置順暢,各物料的流向能順暢運行; 5 進出廠區道路與門洞邊緣距離小于規范要求。建議公司按規范要求進行改進; 6 建議公司制定廠區道路的運輸安全管理制度。 6.2生產工藝及設備單元安全對策措施及建議 生產工藝及設備單元安全對策措施及建議見表6-2。 表6-2生產工藝及設備單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 建議公司在車間配置預警和報警或監控裝置,確保能及時發現危險有害因素,及時阻止或減輕事故; 2 車間的設計帶有機械傳動裝置的非標準設備及生產線時,其傳動帶(鏈)、明齒輪、聯軸器、帶輪、飛輪和轉軸等轉動部位的突出部位,建議同時設計防護罩; 3 噴、拋丸清理室,噴砂清理室和清理滾筒等清理設備,建議設排風除塵裝置; 4 工作場所禁煙,遠離火種。建議在公司設置一個休息區,能提供員工休息、喝水、以及吸煙; 5 叉車、起重機械等特種設備,須由經專門培訓、考核合格的專職人員使用,專用機動車輛需用有安全資格證,建議嚴格執行廠區內機動車管理制度; 6 建議車間內元器件堆放整齊,堆垛高度不超過2米; 7 建議在車間可能存在危險有害因素的部位設置防護欄和明顯的安全警示標志,并做必要的維護工作; 8 建議高處維修作業時要有一人地下監護。 6.3特種設備檢測檢驗單元安全對策措施及建議 特種設備檢測檢驗單元安全對策措施及建議見表6-3。 表6-3特種設備檢測檢驗單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 購買及使用由專業的單位設計、制造的,并附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用說明、監督檢驗證明等文件的特種設備; 2 公司應該對在用特種設備進行經常性日常維護保養,并定期自行檢查以及記錄。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續使用; 3 公司的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查,發現問題的應當立即處理;情況緊急時,可以決定停止使用特種設備并及時報告公司有關負責人; 4 公司的特種設備檢測檢驗須嚴格執行《特種設備安全監察條例》和有關安全生產的法律、行政法規的規定。 6.4公用單元安全對策措施及建議 公用單元安全對策措施及建議見表6-4。 表6-4公用單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 建議公司采取有效的排水措施,防止暴雨天氣,廠區道路影響正常通行; 2 公司給水系統采用的管材和管件,應符合國家現行有關產品標準的要求。管材和管件的工作壓力不得大于產品標準公稱壓力或標稱的允許工作壓力; 3 必須保證車間正常工作時有良好的通風和照明環境; 4 公司正常照明因故障熄滅后,需確保人員安全疏散的出口和通道,須設置疏散照明。建議公司建立照明運行維護和管理制度; 5 公司涂有安全色的部位、安裝標志牌的部位,需定期檢查,并保持整潔、光亮以及清楚醒目; 6 公司陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿,防護欄桿應該采用堅固、耐久的材料制成。 6.5電氣單元安全對策措施及建議 電氣單元安全對策措施及建議見表6-5。 表6-5電氣單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 公司的電氣設備和設施旁邊建議設置統一的、明顯的、正確的圖形標志或文字標志; 2 公司電氣設備和線路上必須裝置一些類似過載保護、短路保護、熔斷器保護等必要的保護裝置; 3 電氣線路應該有足夠的絕緣性、強度,建議安排定期檢查維護; 4 配電機房的采光和通風未達到標準要求,建議安裝良好的通風與照明設施; 5 發電機間應有兩個出入口,但是公司就只有一個出入口,建議改進多設置個出入口; 6 公司的消防用電設備未采用專用的供電回路,建議改用專用的供電回路,這樣能保證在生產、生活用電被切斷時,仍然能保證消防用電; 7 建議公司安排專業人員定期進行防雷裝置檢測工作,對防雷裝置的接地體進行防腐蝕處理; 8 公司應使用合格的電器電纜等電氣設備,防止事故的發生; 9 建議公司制定并完善相應的用電安全規程和崗位責任制。 6.6建筑及消防單元安全對策措施及建議 建筑及消防單元安全對策措施及建議見表6-6。 表6-6建筑及消防單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 生產車間、倉庫等建筑物的結構、耐火等級、建筑物之間的防火間距以及防雷設施應該符合《建筑設計防火規范》的要求; 2 建議廠區建筑應該設置良好的采光與照明; 3 建議公司消防設施應定期檢查并保持完好;防止出現消防滅火器具配置不全,或沒有配置,或失效且未及時進行維護檢修工作等之類的情況; 4 建議公司設置消防廢水收集池,將受污染的消防水統一收集,處理達標后外排; 5 建議安排公司職員使用快到期的滅火器,防止因為消防知識缺乏,大多數職員不會使用滅火器,發生火情更不知如何處理的情況; 6 建議在對有視線障礙的滅火器設置點上設置指示其位置的發光標志; 7 建議對公司的消防設施每年至少進行一次全面檢測,確保完好有效,檢測記錄應當完整準確,存檔備查。 6.7安全管理單元安全對策措施及建議 安全管理單元安全對策措施及建議見表6-7。 表6-7安全管理單元安全對策措施及建議 序號 安全對策措施及建議 1 建議公司在新工藝、新技術、新裝置、新產品投產前,應先編制新的安全操作規程、進行專門培訓后,再安排生產; 2 建議公司所有新員工,上崗前必須經過廠級、車間、崗位三級安全教育; 3 建議公司的主要負責人和安全管理人員應該接受專門的安全培訓,并考試合格取得安全管理資質證書;主要負責人、安全管理人員、特種作業人員應該及時參加繼續教育培訓,以定期更新安全相關知識; 4 防雷設施未進行防雷檢測,建議公司應取得當地防雷檢測中心檢測合格的防雷檢測報告; 5 公司應該經常性地對安全設施和設備進行維護、保養,并定期檢測;維護、保養和檢測的結果必須記錄,并由有關檢查人員簽字;維護、保養和檢測的結果記錄應該包括安全設施、設備的名稱和維護、保養、檢測的時間、人員、問題等詳細內容,最后還要存檔備查; (續表6-7) 序號 安全對策措施及建議 6 對公司制定的事故應急預案應該通過安全學習傳達到班組、個人,并按照事故應急救援預案的演練計劃,安排定期演練,在演練中完善事故應急救援預案的內容和程序; 7 建立安全標準化建設的技術支撐體系、考評體系、培訓體系、獎勵約束體系和信息交流體系,全面推進公司安全標準化工作,提高公司本質安全水平和安全保障能力。 安全評價結論 評價根據****汽車部件有限公司提供的有關文件、資料,據國家現行的有關安全生產的法律、法規、標準和規范的要求,并通過對現場的考察,綜合所得數據與標準,得到了以下結論: (1)公司存在機械傷害、火災、電氣傷害、起重傷害、車輛傷害、物體打擊、高處墜落、觸電、灼燙、噪聲、振動、高溫及輻射等危險因素,經過安全評價,其中應該重點防范的有起重傷害,觸電和機械傷害等幾個危險有害因素,這些事故的發生的可能性較大,發生事故時造成的損失較大。 (2)根據《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009),發現公司所涉及的危險化學品和設備設施均未構成重大危險源。 (3)公司項目選址符合規劃要求,總平面布置符合相關規范要求。建筑構物的防火間距、安全距離符合有關規范標準。公用輔助設施按其與使用的需要的聯系就近布置,廠區設置環形消防通道,建筑物間距、消防通道等均符合建規的要求。 (4)評價通過安全檢查表及預先危險分析評價給出的危險等級認為:公司在采取本報告提出的各項安全措施和預防手段的基礎上,在安全方面的風險是可以接受的。公司應根據本報告提出的要求,按照本評價報告提出的補充安全措施開展日后的設計工作,建設單位和施工單位應嚴格按設計規范和要求進行施工,以確保工程改建、新建或者擴建成后不遺留事故隱患。 綜上所述,評價得出的結論是:****汽車部件有限公司在安全生產方面符合國家相關安全生產法律法規及標準規范的要求。 參考文獻 [1]GB50016-2014《建筑設計防火規范》. [2]GB50011-2010《建筑抗震設計規范》. [3]GB50034-2013《建筑照明設計標準》. [4]GB50033-2013《建筑采光設計標準》. [5]GB4387-2008《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》. [6]GB50187-2012《工業企業總平面設計規范》. [7]GBZ1-2010《工業企業設計衛生標準》. [8]GB12801-2008《生產過程安全衛生要求總則》 [9]GB18218-2014《危險化學品重大危險源辨識》. [10]GBT13869-2008《用電安全導則》. [11]GB2894-2008《安全標志及其使用導則》. [12]GB2893-2008《安全色》. [13]GB50140-2010《建筑滅火器配置設計規范》. [14]GB/T 29639-2013《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》. [15] 孫一堅.簡明通風設計手冊[M] .北京.中國建筑工業出版社.2006. [16] 唐中華主編.通風除塵與凈化[M].北京.中國建筑工業出版社.2009. [17]GB50053-94《10KV及以下變電所設計規范》. [18]GB6441-1986《企業職工傷亡事故分類標準》. 致謝 本次論文實在我的導師王慶鵬老師的悉心指導下完成的。王老師老師治學嚴謹,工作嚴肅卻不失風趣,還有精益求精的工作作風時刻激勵著我們。王老師不僅在論文和學業上給予我幫助,還在生活和思想引導著我們。在此向王老師致以真摯的感謝,還有我要感謝下在一起愉快完成畢業論文的小組成員,在論文完成期間,是大家的互助,才讓我解決了很多困難。 論文完成期間,給予我幫助的許多同學和老師們,在此希望你們能接受我的感謝。非常謝謝你們! 最后也感謝各位評委老師們的批評和指導! 附錄1公司營業執照 公司營業執照圖 附錄2路況圖 公司路況圖 附錄3觸電傷害事故樹 事故樹內的編號及其代表事件見下表。 表3-1觸電傷害事故樹內的編號及其代表事件 編號 事件名稱 編號 事件名稱 T 觸電傷害 X5 防護措施不周密 M1 人員接觸帶電體 X6 雷電 M2 防護措施失效 X7 無監護 M3 工作位置帶電 X8 監護不力 M4 意外觸電 X9 操作人員違章 M5 異常帶電 X10 操作失誤 M6 違章操作 X11 未校對操作票 M7 誤觸帶電物體 X12 業務不熟練 M8 設備漏電 X13 無標識 M9 停電缺陷 X14 未校對名稱 M10 判斷失誤 X15 接地電阻大 M11 保護失效 X16 接地電阻增大 M12 外殼接地不良 X17 機械損壞 M13 絕緣強度下降 X18 表面老化 X1 正常帶電 X19 表面積水 X2 無安全防護設施 X20 解除了閉鎖裝置 X3 防護設施有缺陷 X21 閉鎖裝置故障 X4 未穿戴防護用品 X22 無閉鎖裝置 附錄4 特種設備作業人員操作證及檢測報告 廠內叉車司機工作資格證 天然氣管道單項檢測檢驗報告
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